Нормы отступа от границ участка при строительстве гаража

нормы СНиП 2019-2020 для ИЖС и СНТ

Отступ от границы участка при строительстве гаража – один из важных параметров, соблюдение которого на участках ИЖС и СНТ регламентируется нормами в 2020 году. Некоторые владельцы земельных наделов уверены, что достаточно только соблюдать минимальный отступ от границ земельного участка, но это ошибочное мнение. Этого недостаточно. При возведении постройки любого типа есть нормы отступа, продиктованные СНиП, правилами противопожарной безопасности и СанПиН. Правила при строительстве гаража помогают избежать вынужденной перестройки или даже сноса неправильно размещенных построек.

Гараж и дом

Отступы и нормативы

Расположение зданий и хозяйственных построек на участке собственника, согласно изменениям, внесенным в законодательство в 2018 году и вступившим в действие с января 2019 г., следует планировать заранее, еще до начала обнесения границы участка забором.

Гараж на земельном участке ИЖС

Постройка ограждения возможна только с получением соответствующего разрешения, после того как специальными организациями определена и зафиксирована на законных основаниях межа.

Фиксация границы участка забором входит в непосредственные обязанности собственника. Даже если одна из сторон не соприкасается с владением соседа, проезжей частью или территорией общественных учреждений.

Установка забора вдоль границы участка производится с разрешения местных властей. От построенного ограждения и следует определять планировку застраиваемого землевладения.

Гараж на даче

Для получения разрешения властей, необходимого в 2020 году, при составлении плана застройки придется учитывать множество требований, закрепленных в официальных документах:

СНиП, составленных еще во времена государственного строительства на основании богатого теоретического опыта. Некоторые из них переработаны и дополнены, и есть актуализированная редакция.
Свод правил – СП, был принят после переработки СНиП. Например, СП 13330.2011 есть не что иное, как СНиП 30-02-97, приведенный в соответствие с нормами современного законодательства и учтенный при внесении изменений.
СанПиН необходим для приведения в соответствие с санитарными нормами.
ПЗЗ – правила земельной застройки. Их необходимо учитывать при постройке автомобильных гаражей в городской черте, учитывая расстояние до общественных и лечебных учреждений, производственных зданий и коммуникаций – газопровода, линий электропередачи, теплотрасс, а также других сооружений и строений.
Определить необходимую противопожарную безопасность помогают пожарные требования, в которых указываются минимальные противопожарные расстояния.
Кодекс об административных правонарушениях содержит четко разработанную систему санкций и штрафов. Это меры для предупреждения нарушений, если строительство осуществляется не по закону.

Гараж рядом с красной линией

Тонкости

Обнесение границы участка забором, согласно проведенным кадастровым измерениям, начинается только после получения разрешения от надзорных органов. План застройки, составленный в соответствии с требованиями всех документов, находящихся на уровне законодательных, не под силу человеку без специальных юридических знаний.

Поэтому документацию заверяют еще до начала рытья котлована, предпринимаемого при строительстве жилого дома. Необходимую дистанцию при постройке остальных запланированных зданий и хозпостроек регламентируют некоторые факторы. Это удаленность от забора, строений соседнего участка, расположение собственного жилого дома и соседского.

Гараж недалеко от красной линии дороги

Строительные нормы и правила

Нормы отступов при строительстве гаражей зависят от нескольких весомых обстоятельств, которые можно определить, изучив соответствующий СНиП. Гараж, согласно действующему законодательству 2020 года, относится к хозпостройкам. Потому официального разрешения на его возведение не требуется. Но это относится только к разборным вариантам, без фундамента.

Недалеко от дома соседей

На плане земельного участка гараж должен присутствовать, потому что нормы и правила определяют расстояния по-разному. Они должны соблюдаться по отношению к забору и строениям соседнего участка. При этом необходим отступ от красной линии.

Пристроенный к дому гараж имеет свои особенности и нюансы. При использовании задней стены строения вместо забора вдоль границы участка учитывается его соответствие требованиям.

Нормы строительства гаража касаются только строения на фундаменте. Но расстояние от фундамента принимается во внимание только в том случае, если у вспомогательной постройки нет козырька или желоба для водостока. Тогда необходимая удаленность замеряется от проекции выступающей части на землю.

Отступы от межи соседнего участка и дороги согласно нормам СНиП

Отсутствие необходимости получать разрешение на строительство легко демонтируемой конструкции не означает, что размеры отступов не нужно соблюдать. Такое пренебрежительное отношение может вызвать недовольство на соседском землевладении, и тогда не избежать жалоб в органы власти или судебных исков.

Минимальные отступы от границ земельного участка

Отступ от межи при строительстве гаража не зависит от характера землевладения. Минимальное расстояние в садоводческих кооперативах (и на бывших дачных), перешедших в новый статус по внесенным изменениям с 2019 года, а также в ИЖС не может быть менее 1 метра. Расстояние от гаража до забора соседа также равно 1 метру.

Нормы и правила СНиП для земельных участков СНТ и ИЖС

Это дистанция, которая необходима для прохода между гаражом и ограждением. Если есть требуемая межа, параметр все равно отсчитывается от забора земельного участка.

Здесь учитываются другие надобности – возможность ремонта гаража, отсутствие тени на соседском огороде, попадание осадков со ската крыши или сливных сооружений.

Допускается возведение гаража на границе участка по согласованию с соседями. Однако тогда от его тыльной стороны до окон соседнего жилого дома должно быть не менее 6 м. Также не должно быть вентиляционных отверстий в эту сторону.

Схема расположения построек на участках ИЖС и СНТ согласно нормам СНиП и СанПиН

Даже если соседний участок пустует и можно воспользоваться правом первого застройщика, точкой отсчета является межа. При этом до еще не построенного, но потенциально возможного забора соседа не должно быть менее одного метра.

Нормы строительства гаража на участке ИЖС: отступы 2020

На участке ИЖС разрешается постройка гаража перед дорогой вровень с забором, то есть по линии застройки. Однако в этом случае необходимо соблюдать отступы от красной линии. Должна быть дистанция от подземных коммуникаций, теплотрасс и газопроводов, от дороги, с учетом тротуара или пешеходной дорожки, а также оживленности движения транспорта.

Нормы отступа от забора земельного участка

Минимальный отступ не имеет особого значения, если при строительстве нарушается расстояние от гаража до другого сооружения или строения на участке, до другой стороны улицы или нарушаются бытовые разрывы в черте города.

В соответствии с изменениями 2018 года на участке ИЖС гараж необходимо размещать, строго ориентируясь на нормативы строительства гаражей на землях ИЖС и СНТ. Построить гараж можно, не выходя за пределы:

1 метра до забора, ограничивающего земельный участок соседа, но не ближе, чем в 6 м от стены здания, на которой есть окна дома, предназначенного для жилья;
предельные разрешенные отступы от бокового проезда – 3 м, от улицы с оживленным движением – не менее 5 м;
пристроенный к капитальному строению гараж может находиться на дистанции не менее 3 м от края проезда;
если расстояние до соседских зданий от границ участка не соблюдается, но они построены намного ранее, чем можно предъявлять претензии, то считать придется от них, а не от межи.

Нормы строительства сооружений согласно СНиП

В СНТ или на участке ИЖС для использования разграничения между соседними участками гаражной тыльной стены необходимо закрепление разрешенного строительства в документе, подписанном соседями и заверенном нотариусом. Это позволит избежать претензий с забором, если появится новый владелец, который сочтет, что его межа использована незаконно.

Отступы от соседних строений при строительстве

Минимальные отступы зависят от того, где строят, на небольшом участке СНТ или в городских условиях. Москва руководствуется нормами МГСН 1.01-99, которые актуальны и в Московской области. В Северной столице правительством Санкт-Петербурга принимались отдельные постановления для обеспечения сохранности исторических зданий.

Нормы удаленности строений на участке согласно СНиП и СанПиН

В этих случаях расстояние до границ от гаражей направлено на предохранение исторических зданий и здоровья людей.

Каждый проект согласовывается особо, даже если речь идет об осуществлении пристроя к индивидуальному жилому строению в частном секторе.

Застройка территорий должна проводиться при наличии плана, одобренного местными властями. В нем должны быть учтены разнообразные нормативы.

После возведения гаража

Они могут несколько отличаться в зависимости от того, проводится ли постройка ИЖС на частной земельной собственности городских и сельских поселений, возводится неотапливаемое здание для сезонного пребывания на территории дачных участков или СНТ. Также имеет значение, осуществляется ли индивидуальное жилищное строительство, разрешенное с 2019 года в пределах территорий садоводческих кооперативов.

Правила постройки и установки гаража на участке в 2020 году: нормативы пожарной безопасности

Располагать строения на собственном участке можно как угодно. При этом должны соблюдаться нормы противопожарной безопасности и расстояние от забора до гаража и соседских построек, которые уже возведены или строятся.

Для строительства гаража существует несколько законодательных документов. Они не противоречат друг другу, но действуют в разных плоскостях. Основными являются правила пожарной безопасности, которые следует выполнять неукоснительно. Некоторые нормативы имеют рекомендательный характер.

Согласно действующего законодательства РФ, гараж относится к хозяйственным постройкам.

На основании 51 статьи Гражданского кодекса, статей 1 и 17, получение разрешения на строительство гаража на частном участке не требуется.

Но это не означает, что его можно строить где угодно.

Вернуться к оглавлению

Содержание материала

Соседний участок пустой

СНиП регламентирует расстояние при строительстве гаража от забора, сбоку и впереди, а также от ближайшего соседского строения и красной линии. В этом случае имеет значение право первого застройщика.

Гараж на незастроенном участке можно делать не ближе 1 метра от соседей

Если на соседних участках еще не приступили к строительству дома и хозяйственных построек, то гараж можно ставить на расстоянии 1 м от соседнего забора. Замер происходит от крайней точки цоколя и до линии разграничения, в данном случае, забора.

Сточные воды с крыши по СНиП не должны попадать на чужой участок. Проход между строением и забором должен оставаться свободным.

Свободный проход между гаражом и забором обеспечивает хороший сток воды с крыши

Перед строительством гаража поговорите со своим соседом. Если у него уже имеется утвержденный план застройки участка, в первую очередь дома, то это приравнивается к началу строительства и действует законодательно на уровне имеющихся построек.

Вернуться к оглавлению

Соседний участок застроен

При наличии строений на соседнем участке, проведении работ по созданию фундамента, в закон вступает правило 6 метров. Гараж должен стоять от ближайшего соседского строения на расстоянии более 6 м.

Эти правила обеспечивают безопасность в случае техногенных аварий и других видов возникающих разрушений и возгораний.

В случае пожара огонь не должен легко перекинуться на другие постройки

При одновременной застройке и когда сосед строится позже, но хочет расположить дом к вашему уже стоящему гаражу ближе 6 метров, между соседями заключается договор. Он заверяется юридически.

Аналогичный документ составляется при взаимном нарушении требований СНиП, например, строительстве примыкающих друг к другу боковыми стенами гаражей по границе участков. Тогда каждый застройщик обеспечивает стекание дождевых вод на свою сторону с крыши строения.

Сток воды с крыши гаража должен быть направлен в противоположную сторону от забора соседей

Договор между соседями через три года теряет обратную силу. До этого, если один из соседей продаст свой участок, новый владелец может потребовать перенос гаража в соответствии с нормами СНиП.

Вернуться к оглавлению

Расстояние от красной линии

Вторая часть правила расположения гаража касается так называемой красной линии. Это обычно передняя граница участка, выходящего на дорогу. Линия, по которой проходят все государственные коммуникации подземные и воздушные:

водопровод;
канализация;
линия электропередач;
связь;
газоснабжение.

Красная линия с коммуникациями должна быть на достаточном расстояние от гаража

Кроме перечисленных систем могут проходить и другие.

Гараж должен располагаться на расстоянии 5 м от красной линии. Выполняя это условие, вы обеспечиваете требование местных властей и дорожной инспекции. Машина перед гаражом должна стоять на территории участка, не занимая проезжую часть дороги и тротуар.

Пространство для парковки между гаражом и дорогой не должно загораживать проезд по дороге других автомобилей

Расстояние от гаража до забора можно сократить, и даже сделать в одну линию, если ограду сместить на метр от красной линии в сторону участка и согласовать это с местными органами самоуправления и пожарной безопасности.

Забор надо смещать по всей длине, а не только перед гаражом, создавая свободную зону для проезда при создании аварийной обстановки и пожаре.

Гараж с местом для парковки нужно распологать на территории участка

Вернуться к оглавлению

Дополнительные требования

На каком расстоянии от границы участка может стоять гараж, если сбоку проходит переулок? Независимо от ширины и интенсивности грунтовой дороги и просто пешеходной зоны, дом для автомобиля должен стоять от бокового забора и улицы не ближе 3 м.

Это требование СанПиН основано на пожарной безопасности, при возникновении ЧС, транспорт должен беспрепятственно проезжать между участками.

Допустимая схема расположения гаража на участке

Положение касается дома, всех хозяйственных построек и сооружений, относящихся к малым архитектурным формам:

беседке;
перголе;
навесам;
теплице;
летним домикам.

К встроенному в дом гаражу требования предъявляются на общих основаниях капитального здания

Границы определяются на расстоянии 6-10 метров от забора, в зависимости от материала стен. Для деревянных домов – 15 м. Над гаражом запрещено устраивать жилые комнаты:

спальни;
детские;
кухни-столовые;
гостиные.

Можно делать спортзалы, оранжереи, мастерские и другие помещения, не относящиеся непосредственно к постоянному проживанию и отдыху людей.

Пристроенный гараж, расположенный впритык к дому, но под отдельной крышей, должен находиться на расстоянии от соседнего участка, как отдельно стоящий.

Встроенные и пристроенные гаражи должны иметь отдельный от дома вход на расстоянии 7 м один от другого.

Вернуться к оглавлению

Расстояние от забора при строительстве гаража: документация и нормы СНиП

К отдельно стоящим и пристроенным к дому гаражам, возводимым на частных участках для личных автомобилей, действуют нормы:

СНиП 2.07.01 – 89. «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»;
Градостроительный комплекс РФ 29.12.2004, №190-ФЗ;
«Правила пожарной безопасности зданий и сооружений» от 21.01. 1997г;
Нормы противопожарной безопасности №53.13330.2011.

Гараж должен находиться на расстоянии 1 м от соседнего забора, и 6 м от окон, веранды и стен соседнего дома

Замер делается от края выступающего цоколя или стен, что больше выделяется наружу, до линии ближайшего элемента соседнего здания. Балкончики, выступающие выше уровня крыши постройки для машины, во внимание не принимаются, если не имеют колонн и капитальных опор другого типа.

Соблюдение необходимых расстояний между гаражом, забором и ближайшим строением на соседнем участке убережет от административной ответственности, споров с соседями и принудительного сноса строения

Нарушение требований СНиП 2.07.01 – 89 и СНиП 21.01 – 97 не повлечет за собой уголовного наказания, поскольку в отношении хозяйственных построек, к которым относятся гаражи, нормативные документы имеют рекомендательный характер.

Противопожарные нормы следует соблюдать, их нарушение наказывается штрафами и даже сносом сооружений.

На своем участке можно их проигнорировать, но после строительства гараж необходимо зарегистрировать в БТИ, поэтому могут возникнуть неприятности.

По согласованию с соседом можно поставить гараж ближе 1 метра от забора и даже впритык к соседнему, по меже.

Гараж, построенный впритык к забору, без согласования с соседом, является нарушение требований

Но правила пожарной безопасности требуют оставлять проход между соседними зданиями не менее 1 метра. При этом обязательно надо выполнить некоторые мероприятия:

заключить с соседом контракт о взаимном согласии отступлений от СНиП;
оборудовать рядом противопожарный щит с ведрами, баграми и другими инструментами;
поставить возле щита ящик с крышкой, наполненный песком не менее 100 л;
сделать заземление проводки, всех розеток;
установить защитные ламповые плафоны;
не включать электрообогреватели.

Дополнительно желательно иметь второй выход в стороне от ворот.

Гараж с проходом между забором, выходом в стороне от ворот и площадкой соответствует нормам и правилам

При прохождении рядом с участком и по нему линий электропередач, газопроводов, систем водоснабжения, необходимо учитывать требования законодательных нормативов на расстояние от гаража до данных систем.

Оптимальный вариант, при оформлении документов на участок и разрешения на застройку, сразу указывать вместе с домом все хозяйственные постройки и узаконить в архитектуре и БТИ их строительство.

Разрешение действует на протяжении 10 лет даже при условии смены владельца земельного участка. Это приведет к минимальным затратам времени и средств, решит сразу все вопросы с учетом норм СНиП и регламентирующих актов разных ведомств, учетом расстояния до улицы, соседних строений, источника воды и септика.

Вернуться к оглавлению

Нормы пожарной безопасности

Требования пожарной безопасности включают в себя ряд пунктов, которые помогут избежать пожара:

подвод электричества от дома к гаражу осуществляется изолированным кабелем по нормам ПТЭЭП, без разрывов и оголенных мест;
провод помещается в металлический рукав;
на вводе устанавливаются предохранители;
лампочки с защитными плафонами;
наличие огнетушителя в гараже и автомобиле;
отопление отсутствует;
пол с противоскользящим покрытием, устойчивый к действию масел;
ящик с песком для удаления разлитых ГСМ и тушения воспламенения на полу;
снаружи противопожарный щит;
не оставлять автомобиль с открытым топливным баком;
место для курения за пределами гаража.

Противопожарную безопасность в частном секторе лучше соблюдать, чтобы не сгорели хозяйственные постройки и дом на всем участке

Не стоит хранить в гараже канистры рядом с машиной. Для них лучше сделать комнату позади гаража с отдельным входом.

Нельзя оставлять без присмотра электронагревательные приборы и включенные электроинструменты.

Сразу при строительстве создать вокруг цоколя дорожки шириной 70 – 80 см. Они оградят фундамент от сточных вод и обеспечат свободный проход.

Вернуться к оглавлению

Выбор места для гаража на приусадебном участке

Гараж с выездом на дорогу сэкономит полезное место на собственном земельном участке

При выборе места для гаража надо обратить внимание на следующие моменты:

машина должна выезжать прямо на проходящую вдоль участка дорогу, гараж ставится перпендикулярно наружной границе;
находиться на возвышенности, чтобы дождь и снег не заливали въезд в гараж;
не закрывать соседям солнце;
высокие деревья должны находиться на расстоянии 4 метров;
иметь удобный подход от дома, если стоит отдельно;
перед воротами иметь площадку, вымощенную или асфальтированную дорогу до забора и проходящей трассы;
вода с крыши не должна попадать на соседний участок и за пределы забора.

Отдельно стоящий гараж с удобным подъездом

Если нет возможности разместить гараж на возвышенности, сразу необходимо сделать дренажную систему для отвода дождевых вод. Одновременно с гаражом делается подъездная дорога или площадка перед ним. При этом надо следить, чтобы дистанция до соседних строений, источников воды, систем энергоснабжения соответствовала всем требованиям водоканала, газовых и энергетических служб.

В видео подробно объясняются правила расположения гаража и других строений на дачном участке:

При отсутствии подходящего участка, автомобилю можно создать необходимые условия под домом, на уровне цокольного помещения или пристроить гараж непосредственно к жилому строению.

Проще определиться с местом под гараж при общем проектировании участка. Создать эскиз расположения всех планируемых построек и сверить его со СНиП.

Нормы строительства гаража – правильное расположение постройки

Содержание статьи

Правильное расположение гаража на участке – важный фактор безопасности и спокойствия.

При планировании придомовой территории, находящейся в собственности, надо учитывать определенные требования, действующие в строительстве. Это касается любой постройки на участке, от жилого дома до компостной ямы и туалета. То же самое относится к гаражу.

В статье мы расскажет о том, какие нормы строительства гаража следует выполнять неуклонно, можно ли ими пренебречь и чего следует ожидать в случае отступления от указанных параметров.

Расстояния от гаража до других объектов

Знание и соблюдение при строительстве санитарных, бытовых и пожарных норм поможет в последствии не только избежать неприятностей с соседями, но и оградит от ошибок, в результате которых может возникнуть необходимость не только кардинальной перестройка объекта, но даже вынужденный снос постройки.

Администрация каждого региона может устанавливать свои правила по расположению гаража на участке, вносить поправки и дополнения к некоторым статьям, но все же основные требования закреплены в сборнике СНиП 2.07.01-89.

Нарушенные нормы для собственников гаража (см. Как происходит оформление гаража в собственность через суд) не повлекут за собой уголовную или административную ответственность, так как это все же рекомендованные требования, но специалисты советуют придерживаться их в обязательном порядке. Всегда могут появиться заинтересованные люди, например, в лице ваших соседей, которым не понравится размещение гаража вблизи от их места отдыха или выхода из дома (выхлопные газы, шум, запах бензина и прочее).

И если они смогут доказать в суде, что неправильно возведенный гараж угрожает их жизни или здоровью, например, в связи с невозможностью разворота пожарной машины или кареты скорой помощи, то по решению суда вы будете обязаны снести постройку. Кроме того, нормы и правила строительства гаража приняты не за один день, годами разрабатывающиеся, проверенные специалистами нормативы призваны максимально оградить человека от всевозможных неожиданностей, пожаров и прочих катаклизмов.

Гараж с выходом на улицу. Ворота не должны мешать пешеходам.

Итак, нормы и правила при строительстве гаража в соответствии с бытовыми и санитарными требованиями СНиП 2.07.01-89 рекомендуют придерживаться следующих минимальных расстояний:

6 метров – от окон жилого дома, находящегося на соседнем участке, до вашего гаража.

Это расстояние принято в противопожарных целях, чтобы в случае возгорания огонь не перекинулся на жилой дом.

1 метр – расстояние от постройки до границ участка.

Если снаружи вдоль участка будет проходить пешеходная дорожка, то стоящая перед воротами гаража машина может помешать свободному проходу.

3 метра – от стен гаража до жилого дома на участке.

Это принято из тех же соображений пожарной безопасности, необходимо, чтобы вокруг дома был свободный проезд спецтехники.

1 метр – до существующего забора.

За забором может находиться соседский сад-огород, а ваш гараж будет отбрасывать тень и мешать нормальному росту растений, и вода с крыши будет стекать на соседний участок, да и обслуживание этой стены будет осложнено.

Кроме того, нормы размеров гаража для двухэтажных построек определяют это расстояние в 3–5 метров:

1 метр – до любой хозяйственной постройки.
5 метров – до определенной «красной линии».

Обычно это ограничение рассчитывается, исходя из наличия подземных коммуникаций или электрических проводов, проходящих вблизи территории, к которым всегда должен сохраняться свободный доступ. Вполне возможно, что ваш гараж, построенный вблизи «красной границы» помешает движению спецтехники.

Расстояние от гаража до проезжей части должно быть не менее 3–5 метров.

3 метра – от ворот гаража до края проезжей части в боковом проезде.
5 метров – от гаражных ворот до края центральной дороги.

Последние два пункта обеспечивают безопасный выезд автомобиля из гаража без риска столкновения с проезжающими по трассе машинами.

Важно! Все нормы для строительства гаража приведены от выступающего цоколя здания, если такового нет, то от стен. Но если крыша постройки выступает над стенами на 50 см и более, то отсчет производится от проекции карниза на землю.

Надо сказать, что все эти ограничения относятся только к капитальным гаражам, поставленным на фундамент. Что касаемо металлических, каркасных и перевозных бетонных строений, то нормативная документация для гаражей квалифицирует их, как временные здания, которые всегда можно перенести в любое время и в любое место. Тоже самое касается и навесов для автомобиля, поэтому при установке таких гаражей необязательно придерживаться СНиПа.

Но все равно, если гаражные ворота устроены «заподлицо» с забором и распахиваются на улицу, то расстояние от них до проезжей части нужно соблюсти обязательно, ну и, конечно, не мешать прохожим стоящим поперек дорожки автомобилем.

В каких случаях возможно нарушение СНиПа

Соседи – первые лица, с которыми необходимо согласовывать все отступления от СНиПа при строительстве гаража.

Бывают случаи, когда соблюдение плавил размещения строений на участке по каким-либо причинам невозможно, тогда в некоторых случаях можно отступить от СНиПа. Но все свои действия необходимо согласовывать с соседями, поскольку они – главные заинтересованные лица в безопасном и комфортном проживании на своей территории, а ваш гараж может им в этом помешать.

Итак, какие нормативы установки гаражей можно нарушить при согласии соседей?

Уменьшение расстояния между соседским жилым домом и вашим гаражом

По требованиям пожарной безопасности это расстояние должно быть не менее 6 метров. Но если соседи осознают и примут для себя тот риск, которому они при этом могут подвергнуться, то необходимо составить договор, в котором они выразят свое добровольное согласие на нарушение вами норм безопасности.

При обоюдном согласии можно возводить гараж хоть «окно в окно» с соседским домом. Этот документ необходимо продлевать каждые 3 года.

Но и вам потребуется провести ряд мероприятий, которые требует противопожарная инструкция:

Установить возле гаража пожарный щит с инструментами и ящик с песком.
Оснастить гараж огнетушителями.
В помещении оборудовать проводку, соответствующую противопожарным нормам.
Закрыть все лампы защитными плафонами.
Не применять в гараже открытые отопительные приборы, которые могут вызвать возгорание.
И самое главное, провести в гараж отдельную электролинию и снабдить ее щитком с предохранительной системой.

Совмещение гаражей, использование стены гаража вместо забора

Гараж, примыкающий к границе соседнего участка.

На частном подворье допускается такая установка гаражей, нормативы которой меняются по согласованию с соседями. В этом случае вы можете построить гараж, одной стеной примыкающий к соседскому гаражу.

Такой способ установки позволяет сэкономить на строительстве забора между двумя участками в этом месте. Возможно, соседям это понравится, и они будут не против.

Еще один пример, когда гараж строится своими руками на границе между участками, и одна его стена заменяет забор. Если со стороны соседей рядом с гаражом нет никаких посадок, возможно, они и так не будут возражать, но когда там сделаны грядки или разбита клумба, то стена гаража будет притенять солнечный свет.

Из-за этого могут возникнуть ссоры и обиды. В этом случае также заключается договор и подписывается обеими сторонами.

Важно! Надо знать, что такое соглашение имеет место быть только с конкретными людьми. Если соседи сменяться, то нормативная документация по гаражам дает право новым жильцам, если им не понравится размещение вашего гаража, потребовать через суд перемещения или сноса постройки.

Если говорить о парковке около частного дома, то нормативами не предусмотрено никаких ограничений, главное, чтобы автомобиль не мешал проезду и проходу, ну и не загораживал выезды соседям.

Это все, что касается размещения гаража на собственном приусадебном участке. Теперь давайте поговорим о гаражах, размещаемых на территории гаражного кооператива или отдельном, приобретенном земельном участке под гараж.

Нормативы для отдельного гаража

Для отдельностоящего гаража также существуют определенные нормативы.

В наше время собственный гараж – не роскошь, а продиктованная жизнью необходимость. И если житель частного сектора может поставить свою машину во дворе, перед домом, и не бояться, что ее украдут или испортят, то автовладельцам, живущим в многоэтажных домах, приходится задумываться о надежном доме для своего автомобиля.

Ну вот, наконец, приобретен участок для строительства гаража, получено разрешение, можно приступать к возведению. И вот тут как раз необходимо вспомнить о СНиПе. Требования к гаражам, нормы и правила обговаривают условия размещение построек так, чтобы автовладельцы могли удобно и безопасно пользоваться своими гаражами.

Стандартный, нормальный размер гаража 3 х 6 х 2,2 м уже устарел, нормы рассчитаны на небольшие отечественные машины, сейчас есть множество марок, которые не вписываются в эти рамки, и при въезде есть риск поцарапать автомобиль.

Поэтому на сегодняшний день самым распространенным размером является 5 х 7 х 3 м. В таком гараже и машина отлично встанет и еще место останется для разного вида полочек и стеллажей. СНиП не указывает определенного размера для частных гаражей, поэтому владельцы сами решают, исходя из габаритов автомобиля.

На размеры гаража нормы надо рассчитывать таким образом, чтобы по бокам машины оставалось 0,8–1 м свободного пространства без учета стеллажей, тогда и дверцы легко откроются и случайные повреждения не страшны. Также можно увеличить высоту кровли и ворот.

Нормы парковки у гаража составляют примерно 30 м2, но могут меняться в ту или иную сторону в зависимости от существующих рядом строений.

Общественные гаражи

Строительство общего крытого гаража требует выполнения определенных санитарных и противопожарных норм и правил.

Когда строятся общественные гаражи и стоянки, нормативы на них играют немалую роль при вводе объекта в эксплуатацию.

Здесь существуют оговоренные допуски из расчета на один автомобиль:

Площадь стоянки – 10 м2.
Объем здания – 40–50 м3.
Расстояние от борта машины до стены – 0,5–0,6 м.
Расстояние от гаража до стен здания:

Жилых – 10 м.
Общественных – 10 м.
Школ и детсадов – 15 м.
Лечебных учреждений – 25 м.

Ширина проездов между гаражами варьируется в пределах 3,8–7 м.
Радиус пешеходной доступности – не более 800– 1500 м.

Не забыты и инвалиды – нормы, строительство гаража для людей с ограниченными возможностями оговариваются в СНиПах, вступивших в силу в середине 90-х годов, а с 2000 года существуют административные наказания за нарушение этих правил.

Постановлением правительства места для хранения автомобилей инвалидам в гаражах и автостоянках предоставляются бесплатно и не далее 50 м от места жительства. Если это расстояние больше, тогда устраиваются временные сборно-разборные гаражи, размещенные без нарушений безопасности движения машин и пешеходов на территории жилой зоны.

Правительство обязало предоставлять инвалидам бесплатные места для стоянки.

Любые закрытые или открытые гаражи и стоянки обязаны предоставлять 10% мест (но не менее одного), оснащенных специальными знаками, для автомобилей людей с ограниченными возможностями. За постановку машины других автомобилистов под этот знак с виновных взимается штраф.

Мы рассказали про строительство гаража, нормы и правила, которые СНиП рекомендует выполнять, иначе цена вопроса при пренебрежении к нормативным требованиям может вылиться в немалую сумму, когда придется переставлять или сносить уже простроенное здание.

Советуем посмотреть фото и видео по данной тематике, чтобы полностью уяснить для себя все нюансы и тонкости проблемы.

на каком строить, норма СНиП и закон 2020 года

Вопрос, на каком расстоянии от забора можно строить гараж, актуален для многих владельцев собственных подворий, которые собираются возвести специальное сооружение для хранения и ремонта автотранспорта. С одной стороны, территория в деревне собственная, следовательно, принимать решение о месте размещения должен хозяин, с другой – существуют строительные нормы и правила (СНиП), ограничивающие дистанции построек, тем самым предупреждая чрезвычайные ситуации.

На участке ИЖС

Нормативы и правила

Не требуется предварительного согласования проекта гаража в том случае, если соблюдены следующие условия:

Здание установлено без фундамента. Такие строения не относят к разряду капитального строительства. Например, самостоятельно собранный или приобретенный у производителей металлический бокс.
Когда гараж планируют поставить на собственной территории, принадлежащей на законном основании. Это может быть участок, приобретенный под жилищное строительство (ИЖС) или находящийся в некоммерческом садово-огородном товариществе (СНТ, ДНП, ДНТ или дачный кооператив).
Если гараж не используется для получения дохода или оказания услуг в качестве оптовой или розничной торговой точки, а также для получения прибыли при сдаче в аренду.

Частный дом

В случае если одно из условий нарушено, необходимо обратиться в городской отдел архитектуры для получения разрешения на строительство.

По окончании работ ранее согласованные документы будут служить основанием для регистрации здания в определенном законом порядке. Для получения разрешения нужны следующие документы:

заявление установленного образца, причем в отдел архитектуры субъектов РФ они могут иметь отличия по содержанию;
подлинник и копия документов, удостоверяющих личность владельца домовладения или земельного участка;
подлинник и копия документов, свидетельствующих о праве собственности на свое домовладение или земельный участок;
схема привязки участка к местности, подготовленная организациями, уполномоченными производить топографическую съемку;
кадастровая схема домостроения и прилегающего сектора;
оценка и сопроводительные документы БТИ;
чертеж, на котором указано ограждение, а также схема коммуникаций и врезки к городским сетям при их наличии;
проект автомобильного бокса.

В деревне

При получении документов уполномоченный представитель местного органа самоуправления обязан выдать расписку с указанием даты их получения и описи приложений. Ответ заявителю предоставляют в десятидневный срок. При отказе нужно устранить замечания и подать документы на повторное рассмотрение или обратиться в суд для обжалования неправомерного, на взгляд владельца, решения.

Расстояние от гаража до границы участка соседей по нормам СНиП

Одним из условий получения разрешения является выполнение проектной документации согласно СНиП, в том числе соблюдение дистанций до жилых строений, хозяйственных построек, минимальное расстояние между гаражом и соседским забором и другими элементами инфраструктуры.

Разнообразие моделей

Нормы

Нормативы СНиП 30-02-97 с изменениями 2018 года и СП 53.13330.2011 для построек хозяйственного назначения предусматривают следующее:

дистанция от забора до жилых строений – от 3 м;
до построек хозяйственного назначения (коровник, птичник, сарай, мансарда и прочее) – от 1 до 4 метров;
расстояние от гаража до забора соседа или других заграждений не менее 1 м;
удаленность от границы участка соседей не менее 1 метра;
от кустарников должно быть расстояние минимум 1 метр;
расстояние от забора до среднерослых деревьев – от 2 метров;
высокорослых деревьев – от 4 метров;
до границы поселковой земли (красная линия) должно быть 5 и более метров.

Схема расположения построек согласно нормам СНиП и СанПиН

Для измерения дистанций от объектов, в том числе от забора при строительстве, следует использовать простые измерительные приборы, например строительную рулетку. Только эти показания дают возможность принять решение о том, можно ли строить гараж или нужно дополнительно отступить от забора. Электронные измерительные системы могут выдавать ошибочные показания из-за метеоусловий или недостаточной подготовки самого оператора.

Гараж вплотную к забору возводить не допускается ни при каких обстоятельствах. Если расстояние до забора соседей или до границы участка меньше одного метра, во избежание проблем следует рассмотреть иные варианты размещения строения.

Красная линия

Значение удаления от красной линии, как один из параметров возможности строительства личных объектов, переоценить невозможно. Генеральный план (ГПЗУ) населенных пунктов является основным архитектурным документом, и именно красная линия разделяет собственную и общественную земли. За ее границами размещено много столбов линий электропередачи, магистральные газопроводы, отведение сточных вод, пешеходные и велосипедные дорожки, которые ограничивают проезжую часть.

Нормативные дистанции от ограждения до построек на участках ИЖС и СНТ

Минимальное расстояние от гаража предполагает комфортное обслуживание коммуникаций уполномоченными подразделений жилищно-коммунального хозяйства. Эта и другие службы вмешиваются в систему функционирования различных линий подачи носителей при возникновении чрезвычайных ситуаций, а жизнеобеспечение населения является приоритетной задачей. Самострой впритык может помешать ее выполнению. Если в проектных документах нарушены границы, то проект точно не будет согласован и потребуется его доработка.

Конструктивные ограничения

Конструктивные особенности гаража (например, распахивание створок ворот, площадка перед ними, выезд и прочее) при несоблюдении дистанций могут служить препятствием для строительства. Сколько метров следует отступить, указано ниже:

Выезд из бокса для автомобиля, независимо от того, железный он или собран из кирпича, нужно мерить от цоколя или выступающих частей крыши. Расстояние до проезжей части должно быть не менее 5 м.
При расположении ворот в сторону улицы, используемой в муниципальных целях, например тротуара, должны соблюдаться отступы, равные 3 метрам и более.
Если строение одной из сторон примыкает к переулку, то расстояние до дороги не должно быть менее 3 метров.
Строить от столбов или опор линий электропередачи можно на удалении 2 м.
При размещении примыкающего строения к дому дистанция до других хозяйственных построек определяется тремя метрами.

Схема с нормативами

Самостоятельное возведение автомобильного бокса, вразрез требованиям СНиП, не влечет административного или иного преследования.

Но заявление соседа о нарушении или невозможность предотвращения чрезвычайного происшествия специальными службами из-за незарегистрированной постройки ведут к наложению штрафа, а если тяжесть последствий значительна, то и к уголовному наказанию по нормам действующего законодательства. Смягчающих обстоятельств в этих ситуациях нет.

Соседство с деревянными постройками

При согласовании проекта уделяют внимание предупреждению вероятности переноса огня при пожаре на соседние дома и постройки. Если у соседа жилой дом возведен из дерева, то расстояние до бокса не должно быть меньше 15 м, при кирпичном доме – 6 м.

Дистанция от дома до дороги согласно СНиП

Кроме соблюдения дистанций до объектов, должны выполняться следующие требования:

в боксе не должно быть отопления;
внутри размещен огнетушитель, прошедший проверку на исправность в установленном порядке;
щиток распределения электрического питания размещен вне здания, при этом он оборудован автоматическим выключателем, срабатывающим при превышении нагрузки и коротком замыкании;
провода внутри бокса распределены с учетом требований пожарной безопасности;
приборы освещения помещены в заводские защитные корпуса.

При невозможности выполнить норматив расстояния до построек соседа, с ним нужно договориться. Какое расстояние отступить, решают путем диалога, исходя из фактических обстоятельств. Исключить дальнейшие претензии поможет составление нотариально заверенного договора. Однако при смене владельца соседнего участка придется сделать новый договор, только уже с другим владельцем.

Смотрите полезное видео на эту тему.

Место строительства

Выбрать место на подворье для возведения помещения под авто иногда достаточно трудно – другие постройки, деревья, еще и сосед построил гараж от забора близко. Но все же вновь возводимое здание должно обеспечивать удобство каждодневного использования, а для этого необходимо учесть следующее:

При строительстве гаража внутри двора въезд-выезд должен осуществляться без дополнительных маневров.
Удаление от выездных гаражных ворот подворья до бокса оставляют достаточным для раздельного открывания полотен обеих конструкций.
Если ворота строения примыкают к дороге, то необходимо учитывать минимальное расстояние между гаражом и забором, а также предусмотреть достаточный обзор на выезде, чтобы иметь возможность оценить дорожную ситуацию и выехать безопасно.
При возведении следует обеспечить условие – открытые полотна ворот не должны создавать препятствий движению пешеходов или проезду автотранспортных средств.
Возведенный бокс не должен мешать проникновению солнечных лучей на соседский участок. Требование особенно актуально, если там расположен сад или огород.
Отведение воды с крыши строения не должно быть направлено на участок соседа. Сбор воды организовывают на своей земле или в ближайший ливневый колодец.
Планирование размещения. Планировка должна учитывать предусмотренные СНиП дистанции не только равные тем, сколько нужно отступить от соседского забора, но также от деревьев и кустарников на собственном участке.
При строительстве автомобильного бокса впритык к жилому дому или на цокольном уровне следует обеспечить пожарную безопасность. Если гараж пристроен к дому, необходимо установить сигнализаторы возгорания и мощную вытяжку.

Схема для участков СНТ и ИЖС

Гараж на нижнем уровне в частном доме предназначен для автомобилей только с ДВС на жидком топливе. Парковать авто с газовым оборудованием или смешанными системами питания двигателя строго запрещено.

Размеры гаража

При подготовке проектной документации нового строения следует учитывать требования к его внутренним размерам относительно наружных контуров автомобиля. Они представлены следующими параметрами:

по бортам – 0,8 м;
по передней и задней частям – 0,7 м;
при наличии колонн, от их основания по нормам – 0,6 м;
если предполагается бокс для нескольких автомобилей, то по бортам – 1,6 м, длине – 1,4 м;
при постановке авто в колонну машин, между ними должно быть не менее 0,6 м.

Расположение построек на участке частного дома

Высота потолка пристроенного помещения по описаниям СНиП определяется как расстояние от пола до нижней линии прибора освещения или коммуникационного устройства. Зазор должен быть равным 0,2 м и более.

При возможности технологические дистанции увеличивают.

Это позволит не только комфортно парковать автомобиль каждый день, но и провести его эвакуацию при возникновении чрезвычайных ситуаций.

Как построить бокс для авто своими руками, представлено на видео ниже.

Судебные претензии

Бытовые разногласия между соседями – явление нередкое. По отдельным вопросам, связанным с размещением построек индивидуального характера, найти взаимопонимание сложно. Например, что делать, если сосед близко к забору построил гараж и не желает обеспечивать уровень пожарной безопасности. Другая сторона вопроса, когда владелец смежного участка предъявляет необоснованные претензии в адрес домовладельца по поводу его изгороди.

Если расстояние от забора до гаража и других строений владельцем участка соблюдено, но со стороны соседа озвучиваются постоянные необоснованные претензии, следует предложить ему самостоятельно ознакомиться с требованиями СНиП или подать заявление в суд, как последнюю инстанцию при решении спорных вопросов по закону. Нелишне перед заседанием суда определить, не нарушил ли сосед установленные строительные нормы. Если да, то подача встречного иска охладит пыл инициатора необоснованных претензий.

Нормы

Следует помнить, что поселение любой организационной формы (например, деревня, станица, город, поселок городского типа) строится в соответствии с требованиями СНиП и рекомендациями региональных органов власти. Они касаются всех владельцев участков этих территорий.

Истец, то есть лицо, права которого были нарушены, обращается с исковым заявлением в суд. В нем следует указать предмет претензий к ответчику и основания, например требования СНиП, пожарные или санитарные нарушения, несоответствие жилищному кодексу. К заявлению прилагают, кроме копии паспорта, правоустанавливающие документы на дом и участок, фотографии или видеоматериалы допущенных нарушений.

Перед подачей заявления рекомендуют убедиться, что нарушений СНиП со стороны самого инициатора не допущено и удаленность от забора соседей соблюдена. При их наличии, особенно с дополнительной пристройкой к домам, вполне реально получить вместо положительного решения встречные претензии.

Загородный участок

Заключение

Ежегодно нормы и правила строительства совершенствуются, местные органы власти дополняют документы региональными требованиями. В связи с этим представляется целесообразным для составления проектно-сметной документации при постройке гаража обратиться к специалистам.

Как составить проект, и на каком расстоянии от забора можно начинать строительство гаража

Автовладельцев зачастую интересует ответ на вопрос о том, на каком расстоянии от забора можно строить гараж, если ограждение возведено на границе соседнего участка. Найти ответ можно в соответствующих документах, правилах и положениях.

Основным из них является СНиП, где подробно описываются нормы и правила, касающиеся возведения хозяйственных и других построек, расположенных в непосредственной близости от границ соседского земельного участка. Внимательно изучив документы, можно правильно выбрать место для строительства и решить все возникающие вопросы мирным путем.

Избежать конфликта помогут существующие нормативы

Нормативы СНИП

Строительные нормы и правила 30-02-97 (СНиП) являются единственным документом, на который следует ориентироваться, приступая к строительству гаража и определяя расстояние от будущего сооружения до соседского забора, автомобильной магистрали, жилых объектов.

Если в процессе проведения работ по возведению помещения, в котором будет содержаться транспортное средство, не удалось избежать возникновения конфликтной ситуации, и сосед обратился в суд, нужно знать, что основанием для урегулирования спора и решения возникших вопросов послужат нормы, перечисленные в СНиПе:

Особенности строения (пристроенный или отдельно стоящий гараж). Для пристроенных сооружений удаление от жилых построек составляет не менее 3 м.
Дистанция до хозяйственных построек – 1 м.
Расстояние от забора соседа до гаража СНиП устанавливает не менее 1 м.
До границ частного домовладения не меньше 5 м.

Имеет значение и наличие растительности на участке, где планируется вести строительство и на сопредельной территории. В соответствии со СНиП удаление составит:

от кустарника 1 м;
деревьев среднего роста – 2 м и более;
высокорослых насаждений – 4 м.

При составлении проекта важно учесть не только расстояние от гаража до забора соседа, СНиП содержит указания о соблюдении определенного удаления при наличии на участке заказчика и соседа легковоспламеняющихся строений. Строить гараж разрешается на расстоянии 4 м от деревянных сараев и 6 м от жилого дома соседа.

Существую и другие нормативы, в соответствии с которыми удаленность гаража составит:

от проезжей части (автомагистрали) – 5 м;
ближайшей постройки – 3 м;
дороги – 3 м;
опоры линии электропередач – 2 м.

Несмотря на то что нарушение норм и правил, содержащихся в СНиП, не является поводом для привлечения владельца к уголовной и административной ответственности, сосед имеет право обратиться с жалобой в суд. Строительные норма и правила точно указывают на то, какое расстояние должно быть от гаража до забора, за которым расположен соседский участок.

Документы на строительство

Начинать возведение постройки, внутри которой планируется содержать транспортное средство, следует только после оформления документов, требуемых действующим законодательством. К строительству следует приступать после согласования с местными властями подготовленного заранее проекта и плана.

Однако, в тех случаях, когда возведение гаража осуществляется без заливки фундамента и постройка не принадлежит к числу капитальных, законом допускается вести работе без получения разрешения архитектурного бюро.

Автомобильный бокс относится к хозяйственным постройкам

Жителям городов и деревень рекомендовано заранее согласовать проведение строительных работ с соседями, чтобы избежать развития конфликтных ситуаций. Несмотря на то что закон не требует получения от соседа заверенного нотариально согласия (разрешения), многие владельцы частных участков, приступая к строительству автомобильных боксов, предпочитают получить письменное согласие хозяев соседнего участка.

Как правильно выбрать место для возведения гаража

Выбирая место для предстоящего строительства, следует принять во внимание особенности будущей постройки, способ открывания ворот, возможность совершать свободный поворот при въезде внутрь строения и другие нюансы. Однако не менее важно учитывать:

Въезд с улицы или непосредственно с дороги.
Наличие расположенных в непосредственной близости хозяйственных построек (собственных или соседских).
Необходимость обустройства парковки.
Растущие поблизости плодовые деревья или декоративный кустарник.
Удобство перехода в дом.

Всегда есть возможность мирно решить острый вопрос и договориться с соседями о возведении гаража, примыкающего к строению, стоящему на их участке.

Если гаражный бокс планируется построить на территории внутреннего двора, то, в соответствии с требованиями пожарной безопасности, следует соблюдать удаленность от деревянных построек и крыльца жилого дома.

Расстояние должно быть не менее 6-7 м, что гарантирует безопасность и свободное перемещение

На каком расстоянии гараж может быть

Выбор места для строительства гаражного бокса зависит от таких важных деталей, как расположение «красной линии». Это граница для отвода общих земель:

линий электропередач;
кабелей;
трубопроводов;
линий связи.

Красная линия соответствует наружной границе (внешнему контуру) строений, включенных в проектную документацию. Многие владельцы земельных участков предпочитают перенести забор вглубь двора, обеспечив возможность возведения автомобильного бокса с соблюдением всех существующих норм и правил.

Выбор места для гаража зависит от наличия других строений на собственном и соседском участке

Однако, перенос ограждения не всегда помогает решить спорные вопросы, возникающие между соседями. Поэтому нужно точно знать какова удаленность постройки от соседского забора, летней кухни, жилого дома, дороги.

От забора соседей

Квалифицированные строители и проектировщики настоятельно рекомендуют перед началом работ по возведению гаража точно отмерить не менее 6 м от забора соседнего участка. Это связано не только с мерами пожарной безопасности. Важно затенение, наличие кабельных линий и линий связи, трубопровода и различного рода зеленых насаждений на территории соседа.

Удаленность гаража от забора, отделяющего соседский участок, должно быть не меньше 1 м

Согласовать данный вопрос лучше задолго до начала строительства, чтобы избежать возникновения ссоры и необходимости обращения для решения спора в судебные орган. В соответствии с существующими законами гараж является хозяйственной постройкой. Но следует учитывать и другие, не менее важные факторы:

Приближенность деревянных строений.
Дистанцию до жилого дома.
Наличие густорастущего кустарника или деревьев различной высоты.

Задумываясь о том, сколько метров отступать от забора при строительстве гаража, стоить принять во внимание тот факт, что обезопасить себя и своих соседей от пожара можно, увеличив удаление объекта от ограждения на 5-6 метров.

Соблюдая данное правило можно пользоваться автомобильным боксом спокойно, с комфортом, не рискуя поссориться с соседями.

До других объектов

Строение, в котором планируется содержать транспортное средство, чаще возводят на границе участка, сделав его ворота на одном уровне с калиткой или воротами во двор. Нужно заранее продумать удаление постройки не только от дома, где живут владельцы участка, но и от сараев, летней кухни, сада, кустарника в палисаднике, дороги и улицы.

Правильное решение проще принять, если все тонкости будут внимательно изучены на стадии работы над проектом. На чертеже (плане двора и приусадебного участка) отмечают все существующие объекты и точное расстояние между ними.

Использование чертежей и схем заметно облегчает выбор места для строительства гаражного бокса с соблюдением всех установленных норм и правил в отношении удаленности от различных объектов:

до деревянных построек – 4 м;
дороги – 5 м;
границы участка – 3 м;
высокорослых деревьев – 4 м;
густорастущего кустарника – 1 м;
опоры линии электропередач – 2м.

Соблюдение всех вышеперечисленных требований позволить наиболее подходящее место для выполнения строительных работ, сохранить добрососедские отношения и снизить риск возникновения опасных ситуаций (в первую очередь пожара).

Отдельный гараж или пристроенный – есть ли разница?

В каком боксе лучше содержать автомобиль решает каждый владелец частного дома самостоятельно. Это зависит от особенностей земельного участка и планировки внутреннего двора. Во внимание следует принять необходимость обустройства разворотной площадки, удобство подъездного пути, удаленность от жилого дома и других построек.

Выбрав пристроенный гараж к дому, учитывают расстояние до забора, но данное сооружение имеет множество плюсов, одни из которых является общая с основным строением стена. Приближение дает возможность продлить от центральной системы все имеющиеся в жилище инженерные сети.

Такая пристройка очень удобна практична и потому пользуется большой популярностью

В большинстве случаев пристроенный гаражный бокс расположен ниже уровня пола, в нем необязательно монтировать отопление, но можно использовать его в качестве технического помещения и дополнительной кладовой. Пристроенный гараж имеет не только положительные качества. Отличия его от отдельно стоящего сооружения важны и играют порой решающую роль при выборе, который делает владелец автомобиля:

Пристроенный автомобильный бокс:

Возводится на отдельном фундаменте.
Имеет отдельную крышу.
Оснащен всеми инженерными сетями, в том числе отоплением и вентиляцией.
Не занимает дополнительное пространство внутреннего двора, будучи возведенным на специально подобранном месте.
Нет необходимости открывать ворота, если бокс построен таким образом, что въезд внутрь прямо с улицы.

Однако такому сооружению требуется качественная шумоизоляция и лучше отказаться от использования недорогих кровельных материалов, что не позволит сэкономить значительные денежные средства.

Отдельно стоящий гаражный бокс пользуется популярностью несмотря на то что занимает довольно большой участок на территории внутреннего двора. Но при его строительстве можно выбрать недорогой шифер или профнастил для того, чтобы накрыть крышу. От шумоизоляции можно вовсе отказаться.

Есть и определенные минусы, которые следует учесть, решив построить отдельно стоящий гараж.

Чаще всего начинать строительные работы приходится с заливки фундамента. Расстояние от бокса до дома (даже незначительное) заставляет выходить на улицу в любую погоду или сооружать навес, что влечет за собой дополнительные расходы. Тратить деньги нужно и на обустройство помещения для автомобиля, подведение коммуникаций, кабельных сетей, освещения и отопления.

Решение вопросов в суде

В большинстве случаев соседи находят способ решить все вопросы, касающиеся строительства гаража на одном из участков. Но при отказе идти друг другу на уступки некоторые владельцы строений и расположенных по соседству частных владений обращаются в суд. Поводом для такого действия может стать:

Нарушение норм и правил, указанных в СНиП и касающихся того, сколько отступать от границ соседнего участка.
Приближенность постройки к забору, разделяющему владения.
Создание пожароопасной ситуации.

Если гараж возведен слишком близко к соседскому забору или легковоспламеняющимся постройкам, по решению суда владельцу бокса придется перенести строение или снести его. Нужно точно знать, сколько метров отступать от забора при строительстве гаража в соответствии с действующими строительными нормами и правилами.

Истец должен правильно составить исковое заявление и предоставить документы, подтверждающие неправомерность действия ответчика. Такими доказательствами могут быть признаны фотографии и видеоматериалы с места строительства. Суд будет на стороне того, кто полностью соблюдает нормы СНиП.

Прежде чем приступить к строительству гаража нужно тщательно измерить расстояние до ограды, определяющей границы соседнего участка, учитывая наличие растущих вблизи высоких деревьев, густорастущего кустарника или деревянных хозяйственных построек.

Обращаясь в судебные органы, следует помнить, что решение всех вопросов нельзя откладывать. Через 3 года после завершения строительства суд не примет заявления и рассматривать дело не будет.

Проголосовали более 358 раз, средняя оценка 4.4

На каком расстоянии от забора можно строить гараж: сколько нужно отступить

Содержание статьи:

Гараж на даче выступает особой хозяйственной постройкой. Его размещение диктуется удобством, возможностью проезда и требованиями СНиП. Узнать об ограничениях нужно до строительства.

Нормы СНиП, устанавливающие расстояние между объектами

По требованиям СНиП должны соблюдаться расстояния от забора до хозяйственных пристроек

Требования к застройке земельного дачного надела содержится в СНиП 30-02-97. Обусловлены они как санитарно-гигиеническими нормами, так и правилами пожарной безопасности.

Регламентируется расстояние между жилищами, хозпостройками, зелеными насаждениями, оградой. При этом учитывается материал. Дистанция между деревянными строениями всегда больше, чем между каменными, так как дерево хорошо горит.

Основные правила:

Жилой дом ставят не ближе чем на расстоянии 3 м от границы участка.
От внешней ограды – на улицу, на трассу – здание должно отстоять на 5 м.
Птичники, сооружения для мелкого рогатого скота ставят не ближе чем за 4 м от любых других объектов.
Между жилым домом и баней или сауной дистанция достигает 8 м. Летний душ разрешается ставить ближе.
Туалет или компостная яма от дома должен отстоять на 12 м.
Между туалетом, компостной ямой и колодцем или скважиной минимальное расстояние составляет 8 м.
Погреб разрешается сооружать на дистанции в 2,2 м.

Размещение зеленых насаждений в основном регламентирует соседство с другим дачным участком или наделом в деревне. Тень от высоких деревьев может закрывать от солнца теплолюбивые растения, высаженные с другой стороны забора. Поэтому здесь тоже действуют определенные требования. Кустарник высаживают не более чем за 1 м до ограждения, деревья среднерослые, наподобие орешника или яблони – за 2. Высокие садят на расстоянии в 4 м от ограды.

Правила противопожарной безопасности основываются на горючести и свойствах строительных материалов. Это нередко приводит к увеличению дистанции между постройками.

Требования СНиП актуальны для любых участков: ИЖС, ДНП, СНТ.

Отступы и расстояния на участке от дома и от забора

Расстояния между объектами на участке

На каком расстоянии от забора и дома можно строить гараж, тоже определяет СНиП:

Между гаражным боксом и жилым зданием сохраняется дистанция в 3 м.
До окон соседнего дома – не меньше 6 м. Этот параметр диктуется пожарной безопасностью. Расстояние достаточное, чтобы огонь не перебрался за границу сектора.
Дистанция от ограждения до отдельно стоящего гаража не менее чем 1 м. Таким образом появляется возможность перемещаться вдоль штакетника, если легковая машина находится у ворот гаража.
Удаленность от гаража до автодороги должна оставлять не менее 3 м, но не более 5 м. Таким образом обеспечивают безопасный выезд машины со двора. Кроме того, такая дистанция требуется, чтобы обеспечить нормальную работу спецтехники.

Нужно иметь в виду, что удаленность гаража от любого другого объекта рассчитывается от проекции на землю. Если у строения есть цоколь, то от него, если нет – то от стен, если свес крыши выступает за край стены, то от карниза.

Требования СНиП РФ обязательны для капитальных сооружений из кирпича, камня, блоков на ленточном фундаменте. Железные постройки, каркасные, переносные бетонные рассматриваются как временные. В этом случае выполнение норм не обязательно.

Особенности соседства с деревянными постройками

Материал постройки влияет на его местоположение. Действуют следующие правила:

Между строениями из камня и кирпича допускается расстояние в 6 м.
Если в каменном строении перекрытия изготовлены из дерева, дистанция увеличивается до 8 м.
Между деревянным и каменным зданием расстояние составляет 10 м.
Между двумя деревянными постройками – 15 м.

Требования действуют не только в границах своего участка. Если деревянный гараж стоит на расстояние в 6 м от дома на соседском участке – это нарушение закона.

Требования к подземным гаражным сооружениям

На дачном участке подземный гараж достраивают в доме – в подвале. Устанавливать его в качестве отдельного объекта на небольшом участке невозможно, да и организация подъезда к нему отдельно от жилого здания составляет немало трудностей.

Такой гараж считается частью дома. Если помещение размещается в пределах подвала, то есть фундамента дома, его наличие никак не влияет на расположение других объектов. Если представляет собой вариант углубленной пристройки, границы дома включают ее и дистанция до ближайшего объекта рассчитывается, как расстояние от стены гаража, а не капитальной стены здания.

Отдельный гараж или пристроенный

Встроенный гараж не считается хозяйственной пристройкой

Отдельно стоящий гараж, если он имеет капитальные стены, рассматривается как хозпостройка. Ее местоположение определяется требованиями СНиП. Строение ставят не ближе чем за 3 м до жилого дома, 1 м до сарая, 4 м до высоких деревьев.

Если гараж пристраивают к дому, вне зависимости от конструкции он становится частью здания. Дистанция от стен гаражного бокса до соседних объектов вычисляется как от стены жилого дома.

Красные линии и размещение относительно них

Красные линии в плане наделов обозначают территорию общего пользования, наподобие проездов, скверов, бульваров, а также площадь, занятую линейными объектами.

Чаще всего прохождение красных линий через участок или рядом с ним, исключает возможность возведения построек на этом наделе.

Например, если красная прямая обозначит будущую автомобильную трассу и проходит рядом с межой, это означает, что при обустройстве дороги дорожно-строительная организация имеет право разместить на частном наделе дорожную остановку. При обслуживании дороги или ремонте, например, ее работники имеют право проезда по участку и прочее.

В какой-то мере остается доступной только та территория, которая выходит за пределы полосы отвода автомобильной или пешеходной дороги – на расстоянии не менее 5 м от красной линии.

Расстояние от забора соседей

От границы надела или забора гараж должен отстоять на 1 м. Если у постройки длинный свес или козырек, дистанция измеряется от края козырька или крыши. Это делается, чтобы стекающая с кровли дождевая вода не оказывалась на участке соседа.

О размерах гаража

Габариты постройки определяются числом автомашин и их размерами. Так как площадь надела не так уж велика, размеры гаражей стараются минимизировать:

Сзади и спереди стоящей машины должно оставаться не меньше 50 см свободного пространства. Значит, минимальная длина постройки равна сумме длины машины и 1 м.
Ширина включает ширину автомобиля плюс 90–100 см с каждой стороны для свободного открывания дверей.
Между потолком и крышей машины сохраняется не менее 50 см, то есть величина равна сумме высоты легковой и 50 см.

Нередко в гараже нужно предусмотреть место для велосипедов, мопедов, гироскутеров. Если в бокс поставят и мотоцикл, ширина гаража заметно возрастает.

Основные требования пожарной безопасности к гаражам

Гаражное помещение должно удовлетворять следующим требованиям:

Бокс оборудуется 2 рабочими огнетушителями;

снаружи постройки монтируют пожарный щит и ставят ящик с песком;
лампы защищают плафонами;
электропроводку помещают в гофрированных трубах;
гараж должна обслуживать отдельная электролиния с собственным распределительным щитком.

Запрещается ставить в гараже отопители.

Некоторые тонкости вопроса

Для постройки гаража на отдельном фундаменте требуется разрешение

Какими бы строгими ни были требования СНиП, в некоторых случаях ими можно пренебречь.

Если гараж стоит на фундаменте, он относится к капитальным постройкам. Для его сооружения требуется разрешение.
Если устанавливается металлический бокс, переносной бетонный, разрешения не нужны. Ставить такую конструкцию можно в любом месте.
СНиП требует, чтобы расстояние от соседнего забора до гаража была не менее чем 1 м, а до соседних окон 6 м. Однако разрешается заключить договор с владельцем соседнего участка и построить бокс буквально «окно в окно». Договор должен быть правильно оформлен и нотариально заверен.
Допускается использовать заднюю или боковую стенку гаража как часть забора. Для этого требуется заключить с соседом соглашение.

Гараж на дачном участке – хозяйственный объект. Его размещение регламентируется нормами СНиП и пожарной безопасности. В определенных случаях эти ограничения могут быть изменены.

Строительство и защита деревьев | Публикации о расширении штата Северная Каролина

Защита деревьев во время строительства может принести большие выгоды. Планирование и профилактика - ключи к успеху. Добейтесь наилучших результатов, приняв меры по предотвращению повреждения деревьев во время разработки и строительства участка.

В этой публикации описаны некоторые стратегии защиты деревьев, которые строители и разработчики могут использовать до, во время и после строительства для сохранения здоровых деревьев.Выделены действия сообщества по поощрению защиты деревьев и снижению риска повреждения или потери ценных деревьев.

Сохранение правильных деревьев может принести пользу разработчикам, домовладельцам и сообществам. Здоровые деревья повышают ценность собственности и развитие общества, обеспечивая тень, среду обитания для диких животных и красоту. Болезненные, подверженные стрессу деревья снижают стоимость недвижимости, отпугивают потенциальных покупателей и отвлекают от общества. Уход за деревьями после строительства и удаление деревьев - дело сложное и затратное.Замена деревьев после строительства также может быть дорогостоящей и трудоемкой.

Рисунок 1. Лесозащитная зона. Защищенная зона сохраняет корни и почву и защищает ветви от контакта со строительной техникой и материалами.

1.Проведите инвентаризацию деревьев на участке. Нанять профессионального лесовода или городского лесничего для инвентаризации существующих деревьев. В инвентаре записывается разнообразие, расположение, размер и состояние каждого дерева. Правильная инвентаризация деревьев создает основу для успешного плана защиты деревьев. Профессионал может определить ценные деревья и те, которые требуют внимания или удаления.

Определите все поврежденные деревья, которые необходимо удалить. Стрессовые, нездоровые деревья имеют увядшие листья, умирающие конечности, истончение кроны или другие признаки ухудшения здоровья.Перед началом строительства всегда удаляйте деревья, поврежденные насекомыми, болезнями или ураганом. Это быстро, эффективно и экономит ресурсы.

2. Нарисуйте базовую карту. Включите все важные особенности участка, такие как существующая растительность, границы владений, инженерные сети, уклоны и необходимые отступы, прежде чем рисовать предлагаемое здание (я):

Карта сортировки и осушения.
Определите деревья приоритетов для защиты. Отметьте их местоположение на базовой карте и нарисуйте примерные защитные зоны деревьев, где вокруг приоритетных деревьев должны быть установлены временные ограждения.
Найдите следы зданий: области, в которых конструкции и их удобства будут влиять на ландшафт. Нарисуйте проезды, парковки и палубы.
Отметьте деревья, которые необходимо удалить или подрезать, чтобы освободить место для будущих конструкций и строительной техники.

3. Подготовьте план защиты деревьев. План защиты деревьев определяет ценные деревья, которые необходимо защитить в процессе строительства. Соберите команду для написания плана защиты деревьев до того, как земля будет нарушена.В команду должны входить менеджеры участков, а также профессионалы, которые могут дать совет по защите деревьев. Не упускайте из виду никого, кто должен участвовать. Работая вместе, команда может выявить потенциальные конфликты между потребностями строительства и защитой деревьев, а также найти компромиссные решения.

Успешная команда по защите деревьев

Арборист
Архитектор
Строитель или разработчик
Прораб
Инженер
Домовладелец
Ландшафтный архитектор
Планировщик

Планирование требует времени, но окупается во время и после строительства.Используя базовую карту, команда может спланировать защиту деревьев, предвидеть проблемы и решать их. Раннее планирование помогает придерживаться графика строительства, сокращать расходы и избегать конфликтов:

Найдите строительные работы после рассмотрения приоритетных деревьев и требований застройки.
Найдите потенциальные конфликты и изучите альтернативные решения.
Рассмотрите возможность выравнивания и отвода ливневых вод. Помните, что обрезка или насыпка вокруг корней ослабят и в конечном итоге погубят ценные деревья.Взвесьте альтернативы, такие как подпорные стены для защиты приоритетных деревьев.
Обозначить лесозащитных зон (ЗПЗ). В плане защиты должно быть указано расположение временных ограждений для защиты деревьев для защиты деревьев и их корневых зон во время строительства. Заборы ТПЗ обозначают «зоны отчуждения», где строительство и использование оборудования запрещено.
Определите методы, которые помогут защитить ценные деревья. (См. Некоторые из СОВЕТОВ, упомянутых далее в этой публикации.) Специалист по деревьям может разработать график мероприятий по уходу за деревьями, включая полив, мульчирование и внесение удобрений. Оставайтесь верными этому плану на протяжении всего проекта.

4. Возвести заборы ТПЗ. Ограничить доступ к ЗПЗ с высоким светлым защитным ограждением. Большинство ограждений являются недорогими и достаточно прочными, чтобы их можно было использовать в большинстве строительных проектов. Перед началом расчистки, доставки и других строительных работ на участке следует установить временное ограждение для защиты деревьев.Эффективные TPZ поддерживают радиус защищенной зоны не менее 1,25 фута на каждый дюйм диаметра ствола (Таблица 1).

Таблица 1. Указания по охранной зоне зрелых деревьев.
Диаметр ствола	Радиус защитной зоны зрелого дерева
Диаметр ствола	Хорошая защита	Лучшая защита	Лучшая защита
8 дюймов	10 футов	12 футов	20 футов
12 дюймов	15 футов	18 футов	30 футов
16 дюймов	20 футов	24 фута	40 футов
20 дюймов	25 футов	30 футов	50 футов

Рисунок 2.Простой план защиты деревьев. План определяет размер и виды существующих деревьев, обозначает деревья, которые необходимо защитить, и отмечает деревья, которые необходимо удалить. Он также указывает на запланированные конструкции, подъезд для транспортных средств и участки раскопок.

1.Запретить или ограничить доступ к TPZ. Все работники на объекте должны быть осведомлены о TPZ и ограничениях на деятельность в этих зонах. Для достижения наилучшего эффекта используйте эти рекомендации TPZ:

Разместите знаки «Не приближайтесь» со всех сторон ограждения. Не храните строительную технику или материалы в ЗПЗ.
Запретить строительные работы возле самых ценных деревьев и ограничить деятельность вокруг других.
Оценить штрафы для бригады и подрядчика, если необходимо, для сохранения целостности TPZ.

2. Следите за деревьями. Требуется бдительность для защиты деревьев на строительных площадках. Обратитесь к специалисту по дереву или обучите свой персонал регулярному и частому мониторингу состояния деревьев во время и после строительства. Следите за признаками стресса дерева, такими как отмирание, потеря листьев или общее ухудшение здоровья или внешнего вида дерева.

3. Монитор заборов ТПЗ. Назначьте члена экипажа еженедельной проверкой целостности ограждений TPZ. При необходимости отремонтировать и заменить ограждение ТПЗ.

4. Оптимизация состояния дерева. Назначьте обученного члена бригады или наймите профессионала для выполнения регулярных задач по уходу за деревьями, включая полив, внесение удобрений и мульчирование для защиты корней деревьев. При необходимости проконсультируйтесь со специалистом по дереву для получения совета относительно этих методов. Выживаемость охраняемых деревьев увеличится, если эта практика будет продолжена во время строительства. Здоровые деревья требуют нетронутой здоровой почвы. Не травмируйте деревья и корни. Не меняйте почву, сорт, дренаж или аэрацию без защиты приоритетных деревьев.

1. Продолжайте ухаживать за участком, пока новый владелец не вступит во владение. Выполните следующие действия после того, как все материалы и оборудование будут удалены с площадки:

Снять ограждения лесозащитной зоны.
Обрезать поврежденные деревья.
Продолжайте техническое обслуживание. Обратите особое внимание на деревья, находящиеся в состоянии стресса, больных или зараженных насекомыми.Уменьшите стресс дерева, вызванный непреднамеренным повреждением конструкции, за счет оптимизации ухода за растениями с помощью воды, мульчи и удобрений, где это необходимо. При необходимости проконсультируйтесь со специалистом по деревьям.
Поблагодарите и наградите строительные бригады и подрядчиков за их усилия по защите деревьев.
Делитесь извлеченными уроками о защите и уходе за деревьями с сотрудниками для использования в будущем.
Сообщите владельцу собственности о мерах, принятых во время строительства, почему эти меры были приняты и как их можно продолжить.

2. Рекламируйте ответственные методы строительства. Эффективная защита деревьев может быть использована для создания репутации строительного профессионала и стимулирования будущего бизнеса. Брошюра или другой раздаточный материал, объясняющий усилия по защите деревьев для нового владельца и общественности, рекламируют ответственные методы строительства и поощряют усилия по защите и продвижению здоровых деревьев.

Успешный план защиты деревьев

Нарисуйте базовую карту.Включите все важные особенности участка, такие как существующая растительность, границы владений, инженерные сети, уклоны и необходимые отступы, прежде чем рисовать предлагаемое здание (я).

Определите деревья приоритетов. Определите деревья приоритетов и отметьте их местоположение на базовой карте. Набросайте примерные зоны защиты деревьев (TPZ), в которых должны быть установлены временные ограждения вокруг приоритетных деревьев. Найдите следы здания: районы, где будет располагаться здание и его удобства.Нарисуйте проезды, парковки и палубы.

Оптимизировать место строительства. Определите местонахождение строительных работ после рассмотрения приоритетных деревьев и требований застройки. Ищите возможные конфликты и ищите альтернативные решения.

Карта сортировки и осушения. Нанесите на карту возможные изменения уровня и рассмотрите возможность отвода ливневых вод. Помните, что обрезка или насыпка вокруг корней может легко убить ценные деревья. Взвесьте альтернативы, такие как подпорные стены для защиты приоритетных деревьев.

Спланируйте меры защиты деревьев. Определите методы, которые защитят ценные деревья. Попробуйте воспользоваться некоторыми из СОВЕТОВ, упомянутых далее в этой публикации. Вместе со своим лесоводом составьте график мероприятий по уходу за деревьями: полив, внесение мульчи и внесение удобрений. Сохраняйте приверженность этому плану на протяжении всего проекта.

1. Стратегии предотвращения травм деревьев (TIPS). СОВЕТЫ - это рекомендации, которые помогут сообществам и специалистам в области строительства защитить деревья (Таблица 2). СОВЕТЫ максимизирует ценность участка за счет минимизации травм деревьев в результате строительства. Эффективная защита деревьев начинается с практики «Защитника деревьев». Защита переходит на более высокий уровень сохранения с помощью методов «золотой медали», которые представляют собой основанные на исследованиях стратегии, способствующие здоровью деревьев во время строительства.

Таблица 2. Стратегии предотвращения травм деревьев (TIPS).
Кто	Защитник деревьев	Золотая медаль
Планировщики	Расскажите своим сотрудникам о защите деревьев Ориентируйте здания и подъездные пути, чтобы свести к минимуму профилирование и подготовку площадки Обеспечение для управления почвенными и водными ресурсами Свести к минимуму непроницаемые поверхности Найдите все коммуникации перед застройкой	Кластер построек и защитные группы деревьев Используйте естественные дренажные системы в своих планах Содействовать использованию водопроницаемого покрытия и бетона Найдите инженерные коммуникации под землей
Строители	Ограничить строительные работы наименее критическими участками Бюджет на защиту и обслуживание деревьев с самого начала Щепа неприоритетных деревьев для мульчи на месте Избегайте разрезов или заливок в пределах капельных линий приоритетных деревьев Никогда не траншеи траншеи в пределах 3-кратного диаметра дерева, предпочтительно никогда не более 5-кратного диаметра дерева	Используйте искусственные почвы, которые обеспечивают структурную поддержку и позволяют корням расти под дорожным покрытием Тоннель как альтернатива рытью траншей Защитите почву слоем геотекстильного материала (проницаемые ткани, защищающие почву), покрытого 4-6 дюймовыми стружками вдоль пути строительного транспорта. Фазовые рабочие блоки для минимизации нарушения рабочего места
Сообщества	Проведение образовательных программ по защите деревьев Политика исследований успешных сообществ по защите деревьев Стимулировать разработчиков за защиту деревьев Запретить вырубку деревьев до разрешения Назначить сборы за смягчение последствий или действия для приоритетного удаления деревьев на строительных площадках Требовать посещения объекта специалистом по уходу за деревьями перед началом строительства	Проведите детальную инвентаризацию природных ресурсов в вашей юрисдикции Сделать свой инвентарь природных ресурсов общедоступным Развитие зеленой инфраструктуры, включая план сохранения деревьев без потерь, основанный на предотвращении, минимизации нарушений, восстановлении участка и замене деревьев за пределами участка Требовать план защиты дерева для застроек определенного размера

2.Стимулы. Исследования показывают, что строители, проектировщики и лесоводы обладают относительно высоким уровнем знаний о стратегиях защиты деревьев. Однако большинство методов защиты деревьев используются менее чем в половине всех строительных проектов. Чтобы восполнить этот пробел, политики и лидеры сообществ могут рассмотреть возможность использования стимулов для защиты деревьев (Таблица 3).

Таблица 3. Стимулы и признание для продвижения защиты модельного дерева.
Действие	Поощрение
Проведите инвентаризацию деревьев. Создайте план защиты.	Ускорьте процесс проверки разработок, которые включают инвентаризацию деревьев и планы защиты. Развивайте кредиты и награды за сохранение деревьев.
Используйте ограждение TPZ.	Предоставьте бесплатные или временные знаки защиты деревьев разработчикам, которые устанавливают заборы из TPZ перед началом строительства.
Хранить почву за пределами ТПЗ.	Отметьте разработчиков, которые защищают корневые зоны деревьев в городском информационном бюллетене или другом признанном месте.
Избегайте изменений содержания в пределах или вблизи TPZ.	Признайте разработчиков, которые минимизируют или смягчают изменение сорта вокруг деревьев.
Обеспечение соблюдения ограничений TPZ.	Признание разработчиков, которые защищают целостность своих TPZ.
Используйте геотекстиль, древесную щепу или и то, и другое для строительства временных дорог и защиты корневых зон деревьев.	Предоставлять бесплатные муниципальные разрешения на парковку или отказываться от штрафов за парковку возле строительных площадок.
Минимизация уплотнения на асфальтированных поверхностях.	Признать застройщика имеющим «Золотую медаль» за сохранение почв.
Объединяйте траншеи инженерных коммуникаций и избегайте рытья траншей в зонах корней деревьев.	Уменьшите количество неудач и ослабьте другие ограничения для сотрудничающих разработчиков.
Сведите к минимуму площадь основания фундамента с помощью столбов, опор и других структурных методов.	Признать разработчиков имеющими «Золотую медаль» в отношении защиты корневой зоны.

3. Признание. Сообщества могут поощрять защиту деревьев во время строительства, признавая строителей и девелоперов, охраняющих деревья, как защитников окружающей среды. Программы признания для тех, кто постоянно использует меры защиты деревьев, могут способствовать повышению важности сохранения деревьев во всем сообществе:

Распространение информационного бюллетеня «умного роста» или «ограниченного воздействия», в котором рассказывается о строителях и разработчиках, которые реализуют мероприятия по защите и сохранению деревьев.
Используйте муниципальные веб-сайты, чтобы узнать о строителях, которые применяют методы защиты деревьев.
Создать программу дерева сообщества, которая способствует сохранению деревьев и информирует общественность о ценности деревьев в сообществе.
Разработайте городской тур по защите деревьев, который включает в себя застройки и строительные площадки, на которых методы защиты деревьев использовались правильно и эффективно.

Лучшая осведомленность общественности и признание усилий по сохранению деревьев, в конечном итоге, приведет к улучшению деловой практики и усилению защиты деревьев.

Защита деревьев платит

Защита деревьев окупается за счет повышения привлекательности, повышения репутации и прибыли. Строительство участка с сохранением деревьев требует тщательного планирования и общения между всеми членами строительной бригады.

Рисунок 3. Указания по зоне защиты деревьев.Эффективная зона - это радиус защищенной зоны не менее 1,25 фута на каждый дюйм диаметра ствола. Дерево с диаметром ствола 12 дюймов требует защищенного радиуса не менее 15 футов, а в идеале 30.

Департамент общественных работ. Как защитить существующие деревья при строительстве нового дома. Чапел-Хилл, Северная Каролина

Деспот, Д. и Герхольд, Х. 2003. Сохранение деревьев в строительных проектах: определение стимулов и барьеров. Журнал по садоводству 29 (5): 267-280.

Авторы выражают признательность следующим рецензентам публикации за их усилия:

Люси Брэдли, доктор философии, специалист по городскому садоводству, Университет штата Северная Каролина

Лесли Чедвелл, специалист по городскому лесному хозяйству, Лесная служба Северной Каролины

С.Дэвид Грант, городской лесничий, округ Юнион, Северная Каролина, пристройка кооператива

Финансирование этого проекта было частично предоставлено за счет гранта лесного хозяйства для городских и общинных лесов от Лесной службы Северной Каролины в сотрудничестве с Лесной службой Министерства сельского хозяйства США, Южный регион.

Роберт Бардон: Заместитель декана по расширению, заведующий кафедрой и профессор
Лесное хозяйство и экологические ресурсы

Кевин Миллер: Агент по расширению природных ресурсов
Округ Катоба

Марк Мегалос: Дополнительный специалист по лесному хозяйству
Лесное хозяйство и экологические ресурсы

Дополнительную информацию можно найти на следующих веб-сайтах NC State Extension:

Дата публикации: 13 июня 2019 г.
AG-685

Н.C. Cooperative Extension запрещает дискриминацию и домогательства независимо от возраста, цвета кожи, инвалидности, семейного и семейного положения, гендерной идентичности, национального происхождения, политических убеждений, расы, религии, пола (включая беременность), сексуальной ориентации и статуса ветерана.

Руководители строительства

Руководители строительства планируют, направляют, координируют и бюджетируют широкий спектр строительных проектов, включая строительство всех типов жилых, коммерческих и промышленных сооружений, дорог, мостов, очистных сооружений и школ и больницы. Руководители строительства могут контролировать весь проект или только его часть. Они планируют и координируют все процессы проектирования и строительства, включая выбор, наем и надзор за специализированными торговыми подрядчиками, такими как столярные, сантехнические или электрические, но обычно они не занимаются строительством конструкции.

Строительные менеджеры - это менеджеры, которые контролируют строителей и персонал. Их часто называют менеджерами проектов,

строителей, прорабов, инженеров-проектировщиков, руководителей строительства или генеральных подрядчиков.

Эти менеджеры координируют и контролируют процесс строительства от этапа концептуальной разработки до окончательного строительства, следя за тем, чтобы проект был завершен вовремя и в рамках бюджета.Они часто работают с инженерами, архитекторами и другими участниками процесса. Учитывая проекты зданий, дорог, мостов или других проектов, руководители строительства контролируют планирование, составление графиков и реализацию этих проектов.

Крупные строительные проекты, такие как офисное здание или промышленный комплекс, часто слишком сложны для управления одним человеком. Соответственно, эти проекты делятся на различные сегменты: подготовка площадки, включая расчистку и выемку земли, установку канализационных систем, а также озеленение и строительство дорог; строительство зданий, включая закладку фундаментов и возведение несущего каркаса, полов, стен и крыш; и строительные системы, включая защиту от пожара и установку электрических, сантехнических систем и систем кондиционирования воздуха.Руководители строительства могут отвечать за одно или несколько из этих мероприятий. Менеджеры по строительству определяют лучший способ доставки материалов на объект и наиболее экономичный план завершения проекта. Они разделяют все необходимые действия на строительной площадке на логические этапы, оценивая и планируя время, необходимое для соблюдения установленных сроков. Для этого могут потребоваться сложные методы составления графиков и оценки затрат с использованием компьютеров со специализированным программным обеспечением. Менеджеры по строительству также управляют выбором генеральных подрядчиков и торговых подрядчиков для завершения конкретных этапов проекта, которые могут включать в себя все: от металлообработки и сантехники до окраски и установки электричества. и ковровое покрытие.

Руководители строительства определяют потребности в рабочей силе в рамках проекта и, в некоторых случаях, контролируют прием на работу и увольнение рабочих. Они наблюдают за работой всех торговых подрядчиков и несут ответственность за выполнение всех работ в срок. Руководители строительства направляют и контролируют ход строительных работ через руководителей строительства или других руководителей строительства. Они несут ответственность за получение всех необходимых лицензий и, в зависимости от договорных условий, за руководство или контроль в соответствии со строительными нормами и правилами техники безопасности, другими нормативными актами и требованиями, установленными страховщиками проекта.Они также следят за доставкой и использованием материалов, инструментов и оборудования, безопасностью и производительностью рабочих, а также за качеством строительства.

Работая в главном офисе или вне офиса на строительной площадке, менеджеры по строительству контролируют весь строительный проект. Решения относительно повседневных строительных работ обычно принимаются на строительной площадке. Менеджеры могут много путешествовать, когда строительная площадка находится не близко к их главному офису или когда они несут ответственность за деятельность на двух или более площадках.Управление строительными проектами за рубежом обычно предполагает временное проживание в стране, в которой осуществляется проект.

20. Найдите в Тексте 3B информацию об обязанностях и ответственности руководителей строительства
в следующих областях и
опишите их:

а) согласование процесса проектирования;

б) авторский надзор за проектом;

в) договорные отношения;

г) подбор и контроль персонала;

д) деятельность на строительной площадке.

21. Скажите, согласны ли вы или не согласны с мнением, выраженным
в тексте 3B. Обоснуйте свою точку зрения.

a) Какие правила и организации предъявляют требования к работодателям по защите безопасности работников?

ТЕКСТ 3C

Дата: 03.01.2016; вид: 1372

Реконструкция заброшенных заводов / Новости / Интернет-сайт Москвы

Реконструкция заброшенных промышленных территорий стала для Москвы стратегическим приоритетом. До недавнего времени старые фабрики занимали огромное количество земли, около 18 800 гектаров (вся территория Лихтенштейна составляет всего 16 000 гектаров). Действующие объекты составляют лишь пятую часть промышленных зон Москвы.

Эти районы иногда называют «поясом ржавчины» Москвы. Из-за того, что оригинальные фабрики были построены в 19, ^и веках, большинство этих производственных объектов было закрыто к 2000 году.Некоторые из них устарели и требовали модернизации, другие же не пережили 1990-х годов и не смогли адаптироваться к новой экономической реальности. В зданиях было много ценных образцов промышленной архитектуры; однако они пришли в упадок без надлежащего обслуживания, их конструкции подверглись коррозии, детали конструкции разрушились, а инженерные сети вышли из строя.

Москва планирует поддерживать хорошо функционирующие промышленные компании, но они должны иметь доступ к передовым технологиям и быть конкурентоспособными.Заводы и фабрики, которые десятилетиями были закрыты по финансовым причинам, постепенно превращаются в новые городские резиденции и инновационные компании с новыми возможностями трудоустройства.

Пионеры перепланировки

В Москве есть много примеров успешной промышленной редевелопмента. На смену старым цехам приходят жилые кварталы, офисные здания, технопарки и общественные места. Московские проекты - постоянные обладатели международных архитектурных премий.В 2000-х арт-центры открывались на территории бывших московских фабрик, что сделало творческое сообщество города законодателями мод в этом движении.

Центр современного искусства Винзавод - один из таких проектов. Он был построен на месте пивоварни «Московская Бавария» начала 19 ^-го века, которая в разное время производила пиво и вино и несколько раз меняла владельцев. В 20 ^-м годах советский завод производил до 170 наименований вин, но в начале 2000-х годов обанкротился.В здании бывшей пивоварни сейчас расположены галереи современного искусства, мастерские художников, дизайнеров и фотографов, кафе, выставочные залы, детские студии и различные магазины.

Винзавод теперь является частью большого творческого квартала, в который также входит Arma Center , пришедший на смену Московскому газоперерабатывающему заводу 1866 года. Теперь здания сравнивают с аналогичными модернизированными заводами в Вене, Копенгагене, Дрездене и других городах. Завод поставлял газ в город до середины 20 ^-го века.После перестройки он изменил свое название на Arma и производил запорную арматуру, регуляторы давления и другую арматуру и фильтры. Производство почти полностью прекратилось в конце 1990-х, а в 2003 году музыканты, дизайнеры, мастера и художники стекались в этот район. В 2010-х годах завод был реконструирован, так как старые здания были реконструированы, а резервуары для хранения газа были превращены в офисные помещения, сохранив при этом свой внешний вид. Сегодня Арма - это бизнес-центр с коворкингами, лофтами, кафе, типографией, репетиционной студией, дизайнерским бюро и архитектурными мастерскими.

Еще один промышленный район, который является примером удачной реновации, - это знаменитая Кондитерская фабрика «Большевик» . Эта группа домов из красного кирпича была построена на Петербургском шоссе (ныне Ленинградский проспект) в 1884 году для наследников французского предпринимателя Адольфа Сиу. Завод стал первым промышленным предприятием в стране, имеющим электричество. Именно здесь к 300 -летию Дома Романовых было создано знаменитое печенье «Юбилейное».После революции фабрика была национализирована и в советское время продолжала выпускать печенье и торты. В 1990-е годы его владельцы превратили большую часть помещений в складские помещения, и постройки постепенно пришли в упадок.

В начале 2010-х завод переехал во Владимирскую область, а на Ленинградском проспекте проводился капитальный ремонт. Фасадный декор, напоминавший бисквитный орнамент, восстановлен по архивным чертежам и фотографиям.Три здания, выходящие на Ленинградский проспект (которые считаются наиболее ценными частями архитектурного дизайна), сохранились в первозданном виде. Бывшие здания большевистского мукомольного склада стали новым художественным центром, поскольку в этом высокотехнологичном здании разместился Музей русского импрессионизма. Архитекторы «обернули» огромный глянцевый цилиндр музея в перфорированный листовой металл, а наверху построили стеклянную крышу.

Полуостров будущего

Реконструкция промышленных зон Москвы шла полным ходом в 2010 году.За этот период модернизированные кварталы расширились за счет жилых домов, коммунальных и производственных объектов. Площадь новостроек сейчас составляет более 23 млн кв.

Бывший завод ЗИЛ - один из самых перспективных районов города, по мнению местных строительных компаний. Жилой район со временем заменит место знаменитой автомобильной компании, с парками, школами, медицинскими и спортивными объектами, зонами отдыха и творческими студиями. Технопарк «Нагатино ЗИЛ» обеспечит работой местных жителей.

ЗИЛ сильно пострадал от спада производства после распада Советского Союза. Его пустые мастерские пришли в упадок, а эта огромная территория была заброшена и заброшена. В 2012 году город решил провести реструктуризацию промышленной территории и оставить 50 га в южной части под производственные площади. «Полуостров» в несколько сотен гектаров между Автозаводской улицей, Симоновской набережной и проспектом Андропова после перестройки превратится в город внутри города с собственной инфраструктурой и достопримечательностями.

ЗИЛ будет иметь филиал самого Эрмитажа, а также парки, бульвар, красивую набережную, театры, концертные залы, картинные галереи и арт-центры. Уникальный ландшафтный парк «Тюфелева роща» открылся в 2018 году. Коллекция парка насчитывает тысячи деревьев и кустарников, растений и сортов злаков. Посетители также могут насладиться видом кристально чистого пруда и длинной беседки с жалюзи, напоминающей гигантскую конвейерную ленту. Один из самых длинных бульваров Москвы будет построен на территории бывшей промышленной зоны, протяженностью более 1 кв.2 км.

Олимпийский центр синхронного плавания Анастасии Давыдовой, ледовый стадион, набережная со 150-метровым амфитеатром, крупнейшая в стране школа, станция метро и станция Московского центрального кольца (МЦК) - это уже построенные объекты у бывшего вагона. завод. Поблизости расположен крупнейший в Европе крытый парк развлечений Dream Island.

Лаборатории для ученых, искусство для поэтов

Промышленная зона в современном районе Лефортово была построена в конце 19-го ^-го-го века, когда французский предприниматель основал здесь Московскую металлургическую компанию.В советское время компания выросла до крупнейшего завода в Центральной России и получила название «Серп и молот» Московская металлургическая компания . Он работал на протяжении 20 ^-го-го века, но производство остановилось в 21-м ^-м-м веке. Сейчас новый район постепенно занимает 58 гектаров, ранее занимаемых цехами по металлу.

Концепция проекта была выбрана на международном конкурсе. Его выиграла британская архитектурная фирма LDA Design, известная своими проектами реконструкции промышленных зон в Европе, Олимпийского парка в Лондоне и реконструкцией Центрального парка в Нью-Йорке.

Около 19 000 человек найдут новый дом в этом современном жилом районе площадью более 1 млн кв. Также будут выделены площади под жилье, которое будет построено в рамках программы расселения Москвы. Помимо жилых домов, в районе будет концертный зал на 3700 человек с музыкальными студиями, классами пения и другой инфраструктурой.

Для жителей нового района будут построены две школы, в том числе магнитная школа с углубленным изучением физико-математических наук, созданная в партнерстве с МГТУ им. Н. Э. Баумана, а также восемь детских садов, поликлиника для детей и взрослых и спорт. объекты и магазины.Зеленые зоны займут треть территории. Первая секция нового парка Грин-Ривер открыта с лета прошлого года: пешеходный мост, поддерживаемый массивными плантациями, висячие сады, амфитеатр с качелями, лабиринт в столетнем дубе, гигантская песочница, «облако» пни и другие достопримечательности, которые стоит увидеть.

Улицы в новом районе будут названы в честь русских путешественников и исследователей. Уже есть бульвар Сенкевича, проезд Шелихова и проезд Невельского.Главная улица района будет носить имя адмирала Адама Иоганна фон Крузенштерна.

Арт-деко модерн

На северо-западе Москвы, где раньше располагались складские и производственные мощности, развивается еще один микрорайон. Архитекторы предложили построить здесь жилой комплекс, имитирующий стиль советского ар-деко, характерный для этой части города. Промышленная зона «Октябрьское поле» будет реконструирована в рамках первого в России соглашения о комплексном освоении территории, подписанного между инвестором проекта и Департаментом инвестиционной и промышленной политики Москвы.

Строительство участка площадью 12 га началось в 2015 году после того, как инвестор закрыл сделку по недвижимости. В прошлом эта территория использовалась несколькими производственными компаниями. До этого, в середине 20-го ^-го-го века здесь находились бараки для строителей Курчатовского института. Четыре дома на улице Берзарина, завершенные в ходе первой очереди строительства, уже приняли своих жителей, а также детский сад и магазины розничной торговли. В стадии строительства находится вторая очередь: школа, еще один детский сад, поликлиника.

Территория вокруг жилых домов будет благоустроена для удобства местных жителей. На 1,5 гектарах бывшей промышленной зоны будут посажены деревья и трава, образуя сквер и зеленую зону вдоль планируемой улицы Как в стилистике улицы Берзарина, сквер и зеленая зона вдоль планируемой улицы Расплетина. , а также часть улицы Генерала Глаголева. Также будет реконструирован участок улицы Берзарина от пересечения с улицей Максимова до пересечения с улицей Расплетина.

В сотрудничестве с Департаментом инвестиционной и промышленной политики инвестор проекта планирует открыть на реконструированной территории технопарк, который создаст около 1500 рабочих мест. Ожидается, что промышленная зона Октябрьское поле будет полностью реконструирована к концу 2024 года.

Цветущий квартал вместо ангаров

Еще одна точка на карте Москвы, ожидающая редевелопмента - промзона Грайвороново . Он охватывает 360 га между Рязанским проспектом, грузовыми железнодорожными путями и путями МЦК.Зона разделена на пять проектов редевелопмента, в том числе несколько жилых комплексов с коммунальными услугами и торговлей.

Часть бывшей промышленной зоны была превращена в парк с вишневыми и яблоневыми садами на площади 7,5 га, а жилой район окружают березы, ясени, сосны и ели. В парке есть амфитеатр и зона для массовых мероприятий, велосипедные дорожки, зона для настольного тенниса, набережная с беседкой и зона отдыха со скамейками.

Холмистое парковое пространство является продолжением благоустройства бульвара, протяженностью 860 метров.В прошлом году вдоль бульвара высажено более 200 деревьев и 12 500 кустарников. Весной и летом посетители могут полюбоваться декоративными вишнями и каштанами, а осенью и зимой сосны и ели усиливают очарование бульвара.

Другие строительные проекты в этой бывшей промышленной зоне включают детские сады, школы, поликлиники, подземную парковку, многоуровневые гаражи и многоцелевые центры с магазинами, офисами, торговыми центрами и спортивными залами.

Продолжение следует

В 2010 г. в границах старой Москвы (до присоединения территорий) насчитывалось около 200 промышленных и коммунальных территорий, общая площадь которых составляла 18 800 га (17% площади города).В городе принято решение о редевелопменте почти 13 000 га (4700 га полностью и 7800 га частично).

Десятки этих промышленных зон уже отремонтированы и заменены примерно 20 миллионами квадратных метров жилой и другой недвижимости, что создало почти 500 000 новых рабочих мест. Эти проекты изменили инфраструктуру и улучшили окружающую среду целых районов.

Что касается остальных промышленных территорий, то большинство из них также вовлечено в обширное строительство или ожидает завершения проектных работ и оформления документов по градостроительству.Это означает, что в ближайшие несколько лет город продолжит преобразовывать эти заброшенные районы в интересные и комфортные районы.

Ответов на Строительство дорог и мостов

Строительство дорог и мостов

Дороги

Хотя шоссе в Месопотамии существовало еще с 3500 г. до н. Э., Римляне, вероятно, были первыми строителями дорог с фиксированными инженерными стандартами. На пике существования Римской империи в первом веке нашей эры у Рима было дорожное сообщение общей протяженностью около 85 000 километров.

Римские дороги были построены с глубоким каменным покрытием для устойчивости и несущей способности.Они были прямыми и поэтому часто были холмистыми. Римские дороги оставались главными артериями европейского транспорта на протяжении многих веков, и даже сегодня многие дороги проходят по римским маршрутам. Новые дороги, как правило, были низкого качества, а достижения римских строителей были в значительной степени непревзойденными до возрождения дорожного строительства в восемнадцатом веке.

Имея в виду кареты, запряженные лошадьми, инженеры восемнадцатого века предпочитали изгибать дороги, избегая холмов. Дорожное покрытие рассматривалось просто как поверхность для поглощения износа, а несущая способность обеспечивалась за счет правильно подготовленного и хорошо дренированного фундамента.Непосредственно над этим шотландский инженер Джон Макадам (1756-1836) обычно закладывал щебень, в который добавляли каменную пыль, смешанную с водой, и который уплотняли до толщины всего пять сантиметров, а затем раскатывали. Поверхностный слой Макадама - горячая смола, на которую был уложен слой каменной крошки - стал известен как «гудронированное шоссе», или гудронированное шоссе. Такие дороги были известны как гибкие тротуары.

К началу девятнадцатого века - началу эпохи железных дорог - такие люди, как Джон Макадам и Томас Телфорд, создали британскую дорожную сеть общей протяженностью около 200 000 км, из которых около одной шестой составляли платные дороги, находящиеся в частной собственности, так называемые магистрали.В первой половине девятнадцатого века многие дороги в США были построены в соответствии с новыми стандартами, из которых, пожалуй, самая известная из них - «Нэшнл Пайк» от Западной Вирджинии до Иллинойса.

В двадцатом веке постоянно увеличивающееся использование автомобилей грозило разрушить дороги, построенные по стандартам девятнадцатого века, поэтому пришлось разработать новые технологии.

На дорогах с интенсивным движением гибкие покрытия были заменены жесткими, у которых верхний слой был бетонным, толщиной от 15 до 30 сантиметров, уложенным на подготовленное полотно.В настоящее время в бетон закладывают стальные стержни. Это не только ограничивает усадку во время схватывания, но и уменьшает расширение в теплую погоду. В результате можно укладывать длинные плиты без опасности появления трещин.

Потребность в интенсивном движении привела к появлению концепции высокоскоростных дорог с большим расстоянием между подъездными путями или съездами. За американским Bronx River Parkway в 1925 году последовало несколько вариантов - автобаны Германии и Панамериканское шоссе. Такие дороги - особенно междугородние автобаны с отдельными многополосными проезжими частями для каждого направления - были предшественниками сегодняшних автострад.

Мосты

Строительство арочного моста римлянами положило начало научному мостостроению; до сих пор мосты обычно представляли собой переходы в виде срубленных деревьев или плоских каменных блоков. Поглощая нагрузку за счет сжатия, арочные мосты очень прочны. Большинство из них были построены из камня, но также использовались кирпич и дерево. Прекрасным ранним примером является Алькантара в Испании, построенная римлянами из гранита в 105 г. н.э. и перекрывающая реку Тежу. В наше время построены арочные мосты из металла и бетона.Первый значительный металлический мост, построенный из чугуна в 1779 году, до сих пор стоит на Айронбридже в Англии.

Сталь

с превосходным соотношением прочности и веса вскоре заменила железо в металлических мостах. В век железных дорог популярным стал ферменный (или балочный) мост. Балка фермы, изготовленная из дерева или металла, состоит из верхней и нижней горизонтальных стрел, соединенных вертикальными или наклонными элементами.

Подвесной мост имеет настил, поддерживаемый подвесками, которые падают с одного или нескольких подвесных тросов.Он требует прочных анкеровок на каждом конце, чтобы противостоять внутреннему натяжению тросов, а палуба усилена, чтобы контролировать деформацию от движущихся нагрузок или сильного ветра. Тем не менее такие мосты легкие, а потому наиболее подходят для очень длинных пролетов. Подвесной мост Клифтон в Великобритании, спроектированный компанией Isambard Kingdom Brunei (1806–1859 гг.) Для пересечения ущелья Эйвон в Англии, славится как своей красивой обстановкой, так и элегантным дизайном. Мост Акаси Кайкё в Японии в 1998 году имеет пролет 1 991 метр, что является самым длинным на сегодняшний день.

Консольные мосты, такие как мост Форт-Рейл в 1889 году в Шотландии, используют потенциал стальных конструкций для создания широкого пространства с чистой водой. Пролеты имеют центральную опорную опору и переходят в середину реки. Сдвигу вниз в месте пересечения пролетов противодействует прочное закрепление пролетов на других концах. Хотя подвесной мост может перекрывать более широкий зазор, консоль относительно устойчива, и это было важно для железнодорожников XIX века. Самый длинный в мире консольный пролет - 549 метров - у железнодорожного моста в Квебеке в Канаде, построенного в 1918 году.

Вопросы 4-7

Соответствуют ли следующие утверждения информации, данной в отрывке для чтения 1?

Запись

ВЕРНО , если выписка соответствует информации

ЛОЖЬ , если утверждение противоречит информации

НЕ ДАЕТ если нет информации по этому

4 TRUEFALSENOT GIVEN В период с первого по восемнадцатый века строительство дорог постоянно улучшалось.
Ответ: ЛОЖЬ

Смотрите также

Отзывы

Здравствуйте, заказали дом № 17 в компании «Русские традиции”, потому что посоветовали друзья построившиеся весной, мой муж контролировал весь процесс от разгрузки материала, до вбивания гвоздей и так далее. По факту, он принимал участие в строительстве (так как позволяло время, он находился в отпуске), очень сдружился с ребятами которые строили нам дом. Огромное спасибо.
Румянцева Наталья

Здравствуйте строители компании “Русские традиции”, мы с семьей хотим выразить огромную благодарность за строительство и отделку замечательной бани построенной по проекту 5, нравится — обалденно!!! Вы лучшие!!! Самый замечательный отзыв, советуем всем друзьям, родственникам и соседям!!! Спасибо!!! .
Ларионова Ольга

Спасибо ребятам большое, строителям и строительной компании, вели долгие переговоры в связи с тем что вносили свои изменения в дом из бруса 6х6, все было сделано без претензий с нашей стороны и делали все по нашим требованиям и желаниям, а главное все было сделано в сроки. Очень все понравилось, советую уже своим знакомым обращаться в эту строительную компанию “Русские традиции”.
Семенов Роман

Здравствуйте! Вашу компанию нам посоветовали друзья, которые строились раньше, честно говоря изначально мы планировали строить дом из бревна, но почитав статьи на сайте изменили свое мнение в пользу профилированного бруса. Строили дом по проекту 18 с небольшими изменениями, очень понравилось, дом получился большим и светлым. Будем советовать всем знакомым! Ребята, вы лучшие.
Черменин Константин

Давно хотели построить баню, но или не хватало денег или времени, наткнулись на ваш сайт, увидели скидку. Позвонили, собрали необходимую сумму и наша баня из бруса 6х6 готова. Очень нравится наша баня. Так-же заказали бытовку, из которой нам построили летнюю кухню. Еще раз спасибо.
Александрова Татьяна

Нормы отступа от границ участка при строительстве гаража

нормы СНиП 2019-2020 для ИЖС и СНТ

Отступы и нормативы

Тонкости

Строительные нормы и правила

Минимальные отступы от границ земельного участка

Нормы строительства гаража на участке ИЖС: отступы 2020

Отступы от соседних строений при строительстве

Правила постройки и установки гаража на участке в 2020 году: нормативы пожарной безопасности

Соседний участок пустой

Соседний участок застроен

Расстояние от красной линии

Дополнительные требования

Рекомендации специалиста по выбору места для постройки гаража

Расстояние от забора при строительстве гаража: документация и нормы СНиП

Нормы пожарной безопасности

Выбор места для гаража на приусадебном участке

Нормы строительства гаража – правильное расположение постройки

Расстояния от гаража до других объектов

В каких случаях возможно нарушение СНиПа

Уменьшение расстояния между соседским жилым домом и вашим гаражом

Совмещение гаражей, использование стены гаража вместо забора

Нормативы для отдельного гаража

Общественные гаражи

на каком строить, норма СНиП и закон 2020 года

Нормативы и правила

Расстояние от гаража до границы участка соседей по нормам СНиП

Нормы

Красная линия

Конструктивные ограничения

Соседство с деревянными постройками

Место строительства

Размеры гаража

Судебные претензии

Заключение

Как составить проект, и на каком расстоянии от забора можно начинать строительство гаража

Нормативы СНИП

Документы на строительство

Как правильно выбрать место для возведения гаража

На каком расстоянии гараж может быть

От забора соседей

До других объектов

Отдельный гараж или пристроенный – есть ли разница?

Решение вопросов в суде

На каком расстоянии от забора можно строить гараж: сколько нужно отступить

Нормы СНиП, устанавливающие расстояние между объектами

Отступы и расстояния на участке от дома и от забора

Особенности соседства с деревянными постройками

Требования к подземным гаражным сооружениям

Отдельный гараж или пристроенный

Красные линии и размещение относительно них

Расстояние от забора соседей

О размерах гаража

Основные требования пожарной безопасности к гаражам

Некоторые тонкости вопроса

Строительство и защита деревьев | Публикации о расширении штата Северная Каролина

Руководители строительства

Реконструкция заброшенных заводов / Новости / Интернет-сайт Москвы

Пионеры перепланировки

Полуостров будущего

Лаборатории для ученых, искусство для поэтов

Арт-деко модерн

Продолжение следует

Ответов на Строительство дорог и мостов

Строительство дорог и мостов

Вопросы 4-7

Смотрите также

Почему у нас!

Этапы работы

Отзывы

Свяжитесь с нами

Рубрики